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- 中医药杭 2007-03-26 00:00:00
- 哇,怎么还问这个问题
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- caisi219 2007-03-30 00:00:00
- NJ顺子的回答比较全面,要了解具体的细节,可以访问博世的网站.汽油机和柴油机电喷系统有一些区别
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- eye丨shadow 2007-03-26 00:00:00
- 电喷发动机上的传感器 进气压力传感器:反映进气歧管内的压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号; 空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号; 节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号; 曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号; 氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在Z佳值(理论值)附近的的基准信号; 进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据; 水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息; 爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
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- 后来Live77 2017-09-19 04:29:37
- 进气压力传感器:反映进气歧管内的压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样. 空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号, 节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上. 曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面. 氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在Z佳值(理论值)附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面. 进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上. 水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上. 爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的有上角上 怠速马达:管发动机的怠速的,装在节气门阀体上. 喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的,可燃混合气体是汽油和空气混合的产物,可燃混合气体是喷在气缸体的,装在进气歧管上的. ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息,然后给出一个正确的信息,装在发动机向后的一块铁板上.
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