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  302891193 2011-10-28 00:00:00

  喷油嘴的作用是在电脑的指挥下，根据发动机的具体工况，将燃油雾化成微粒，并将它们分布到燃烧室中和空气混合燃烧。 　　我们开车，车过一定公里数的时候，偶尔会有这种情况：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高当，加速时，这样的现象又没有了。 如果偶尔出现这样的情况（凉车除外），假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那这个问题的Z大可能是喷油嘴有轻微的胶质堵塞，所以，低挡位起步的时候会有上边提到的现象。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走（溶解）了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。 我在汽配网baidu.com//www.all2car.com截取的一段喷油嘴坏了的情况，希望能给你帮助！

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  爽朗的傲骨长存 2011-10-28 00:00:00

  你说的喷油嘴坏了是指，雾化不好还是不喷油了？如果雾化不好，没啥大事，就是会轻微增大油耗、燃烧不充分造成，在动力上影响不大，不过Z好及时清洗对车还是有好处的，不然导致积碳大量产生；如果是不喷油了，那就导致缺缸，动力明显减弱，怠速不稳，水温易高，影响车的安全稳定性，如跑长途没有把握，长时间使用对那个不喷油的钢桶活塞有影响的，还是尽早修复为好。

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  wudiyyp 2011-10-28 00:00:00

  缺缸，动力不足，混合气过浓，冒黑烟。油耗增加。

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  __熙阳M恋歌Oo 2015-10-17 00:00:00

  　　油嘴坏了，会使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标，严重时会损坏发发动机。 　　喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的Z大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

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