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  玖贤人参 2009-08-12 00:00:00

  我们的电源频率一般都是50HZ变频调速就是改变电的频率来达到电机所要求的转速。这样的车床也有变速齿轮，是固定转速比。

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  686887 2009-08-12 00:00:00

  应该是一种电子调速装置 电动机的转速是靠输入电压的有效直决定。变频是通常所说的开关电源中的一种调制方法，即脉冲宽度不变，改变开关稳压管的开关频率。 另一种是脉宽调制型（频率不变，只改变脉冲宽度） 这样的调速装置反应迅速，转速连续可调，能平稳改变转速。应该就没有齿轮箱了

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  非也36266263 2009-08-12 00:00:00

  电子调速有很多种类，变频调速只是其中的一种。调速原理是改变电源的频率，来改变旋转磁场的转速，Z终达到调速的目的。 变频调速的基本原理是这样的：交流电流通过整流二极管，整成为直流电压。然后这个直流电压再通过逆变管（可控硅、IGBT等等）逆变为交流电源，但这个逆变电源的频率是一般可调的。

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  害浣害否好了 2017-09-27 00:00:00

  调速方式是根据具体的电动机类型来选择的。直流电机调方便（调压，或者PWM），而交流电机调速就比较困难。采用电抗器（如吊扇），可控硅控制导通角等，也可调速，但转换效率很低，不适应大功率调速，且多用于单相电机。 而机床中多使用三相异步电动机，简单的调整电压非但不能调速，还可能烧电机，即使降低电压。因为三相异步感应式电动机的转速和供电频率有关，而电压只是维持正常工作的条件。所以，要对它进行调速，一般采用变频技术，将电源整成直流，再逆变成交流，使得频率可调，从而达到电机调速的目的。 至于有无齿轮箱，这又涉及到另外一个问题，那就是变频电机的特性问题。变频电机在低于额定频率时，具有恒扭矩特性，也就是扭矩保持和额定频率时一致，而在高于额定频率时，具有恒功率特性，也就是Z大功率保持和额定功率一致。这个特性决定了变频调速在减速时，不能像齿轮箱减速那样提高扭矩，所以，如果为了使设备特性具有较宽的工作范围，就需要配合齿轮箱使用，如果要求不高，则不要齿轮箱，要看具体情况。如果有齿轮箱，则用来分档，而变频控制则在一定范围连续调节。 Z后，电磁调速也是电机调速的一种方法，但不在本题讨论范围。

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