发动机的活塞环的好坏影响发动机的性能
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活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1、... 活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1、活塞环在上下止点之间作往复运动,速度从静止状态变化到Z高达30m/s左右,如此反复的做大幅度变化。 2、做往复运动时,在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中,汽缸压力变化很大。 3、因为受燃烧行程的影响,活塞环的运动经常是在高温下进行的,特别是diyi道气环,在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下,油膜很难建立,使其实现完全润滑比较困难,而常常处于临界润滑状态。 活塞环滑动面Z大磨损常出现在汽缸上止点位置,因为该处受高温气体作用,破坏了油膜,造成易于熔着的条件,从而加速了活塞环的磨损。 活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨,本质上是磨料磨损。可是,当出现活塞的异常热变形、环槽侧隙变小时,也可能发生熔着磨损。 影响活塞环磨损的因素很多,其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然,在同一汽缸中,润滑状态对活塞环磨损的影响则是Z大的。 由于影响活塞环磨损的因素很多,而且这些因素往往是交织在一起的。另外,发动机的类型及使用条件不同,活塞环的磨损也有很大差别,因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题,主要可以从以下几个方面来着手:活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配;表面处理;结构状态;润滑油及添加剂选择;由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。 展开
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- 发动机的活塞环的好坏影响发动机的性能
- 活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1、... 活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1、活塞环在上下止点之间作往复运动,速度从静止状态变化到Z高达30m/s左右,如此反复的做大幅度变化。 2、做往复运动时,在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中,汽缸压力变化很大。 3、因为受燃烧行程的影响,活塞环的运动经常是在高温下进行的,特别是diyi道气环,在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下,油膜很难建立,使其实现完全润滑比较困难,而常常处于临界润滑状态。 活塞环滑动面Z大磨损常出现在汽缸上止点位置,因为该处受高温气体作用,破坏了油膜,造成易于熔着的条件,从而加速了活塞环的磨损。 活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨,本质上是磨料磨损。可是,当出现活塞的异常热变形、环槽侧隙变小时,也可能发生熔着磨损。 影响活塞环磨损的因素很多,其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然,在同一汽缸中,润滑状态对活塞环磨损的影响则是Z大的。 由于影响活塞环磨损的因素很多,而且这些因素往往是交织在一起的。另外,发动机的类型及使用条件不同,活塞环的磨损也有很大差别,因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题,主要可以从以下几个方面来着手:活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配;表面处理;结构状态;润滑油及添加剂选择;由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。 展开
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我们都知道发动机具有配件小/数量多,形状复杂、清洁度要求高等特点,一般采用普通的清洗溶剂浸洗和喷淋清洗均无法满足其严格的要求,因此发动机清洗工艺成为急待解决的问题。将超声波清洗技术应用到清洗发动机上来,由于发动机超声波清洗设备独特的清洗特点,可以将传统清洗方式难以清洗到的内壁、缝隙、凹槽、深孔等得到有效的清洗,解决了长期以来发动机内部难以清洗的难题。
发动机超声波清洗设备的出现满足发动机高洁净度的清洗需求,也彻底改变了发动机的清洗方式,真正达到快速GX、节能环保的清洗目的。使用发动机超声波清洗机设备来进行清洁,既能提高清洗效率,又可以降低企业的清洗成本,已受到广大客户的信赖。
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