仪器网（yiqi.com）欢迎您！

参与评论

评论

登录后参与评论

全部评论(3条)

• 

  一束阳光映倾城 2013-02-07 00:00:00

  首先氧传感器在车上一般有俩个，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器，俩个的作用都是检测气体中含氧的多少，前氧是检测进入发送机中氧的含量，后氧是检测发动机燃烧后的气体中氧的含量，通过这俩个氧的含量检测就能知道发动机中汽油燃烧情况，而车在行驶中各种情况发动机的工作情况都 不同，这就要求能够及时的应对各种情况都保持Z好的工作状态，所谓Z好的工作状态就是汽油充分燃烧，充分燃烧就需要氧气，这就需要氧传感器提供信号一供电脑控制节气门等装置做出相应的变化，至于拔掉后的的影响你就应该知道了吧，如果还有什么不明白的欢迎追问

  赞(14)

  回复(0)

  评论

  评论

  登录后参与评论

• 

  航锥腊媒顿么 2013-02-07 00:00:00

  在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

  赞(19)

  回复(0)

  评论

  评论

  登录后参与评论

• 

  nssvnsbvnbv 2017-09-14 19:06:04

  拔掉氧传感器开车对发动机影响较大，加大油耗是肯定的，氧传感器是在发动机怠速时，在空燃比反馈控制中不起作用，怠速时断开氧传感器对发动机影响不大，但是在发动机负荷状态下断开氧传感器后，发动机不受空燃比反馈控制耗油会加大，混合气比有氧传感器时变浓排放恶化明显，还会造成动力输出不平稳。

  赞(7)

  回复(0)

  评论

  评论

  登录后参与评论