简述爆燃对发动机的影响

srn560 2017-03-04 14:52:11 393 浏览

参与评论

登录后参与评论

全部评论(1条)

sigong200 2017-03-05 00:00:00

一，燃烧室积碳太多，温度超高，引起的爆发自燃二，燃油的抗爆性差，汽油的辛烷值太低，柴油的十六烷值太低三，点火时间太早，上止点之前，燃烧室就已经达到了爆燃避免方法就是改变上述的原因就可以了。点火时间偏迟，就是说当气缸内的压力刚刚达到Z大值时，排气门就打开了，真在燃烧的气体被排到排气筒，产生放炮现象。燃油的效率没有得到Z大的运用，车子当然无力。造成这个结果的原因一方面是正时齿带爬齿，调整一下或者更换。火花塞的间隙处的积碳。点火线圈的匝数短路都会造成。

赞(11)

回复(0)

评论

评论
登录后参与评论

热门问答

简述爆燃对发动机的影响:

简述冷却液温度传感器故障对发动机的影响:

发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?:

简述酸中毒对神经系统的影响影响及相关机制:

柴油的粘度对发动机有何影响？:

简述固体废物的转化迁移对土壤的影响: 简述固体废物的转化迁移对土壤的影响... 简述固体废物的转化迁移对土壤的影响展开

简述土壤对植物的生长有什么影响:

拔掉氧传感器开车对发动机有什么影响？:

简述土壤紧实对草坪草生长的影响: 简述土壤紧实对草坪草生长的影响... 简述土壤紧实对草坪草生长的影响展开

发动机的活塞环的好坏影响发动机的性能: 活塞环是发动机的关键件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时，活塞环又是易损件，检修活塞环时，通常要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。　　汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：　　1、... 活塞环是发动机的关键件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时，活塞环又是易损件，检修活塞环时，通常要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的diyi次检修期限。　　汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：　　1、活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到Z高达30m/s左右，如此反复的做大幅度变化。　　2、做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大。　　3、因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动经常是在高温下进行的，特别是diyi道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。　　活塞环滑动面Z大磨损常出现在汽缸上止点位置，因为该处受高温气体作用，破坏了油膜，造成易于熔着的条件，从而加速了活塞环的磨损。　　活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨，本质上是磨料磨损。可是，当出现活塞的异常热变形、环槽侧隙变小时，也可能发生熔着磨损。　　影响活塞环磨损的因素很多，其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然，在同一汽缸中，润滑状态对活塞环磨损的影响则是Z大的。　　由于影响活塞环磨损的因素很多，而且这些因素往往是交织在一起的。另外，发动机的类型及使用条件不同，活塞环的磨损也有很大差别，因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题，主要可以从以下几个方面来着手：活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配；表面处理；结构状态；润滑油及添加剂选择；由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。展开