意大利ATOS油泵作用分类

意大利ATOS油泵作用分析
ATOS油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，ATOS油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，ATOS油泵该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、ATOS油泵至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，ATOS油泵并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。
ATOS油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵"字。泵油的数 油泵（工程机械类）
量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，ATOS油泵制造工艺复杂的部件，ATOS油泵国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
ATOS油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。ATOS油泵喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，ATOS油泵那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，ATOS油泵假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当ATOS油泵凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。ATOS油泵柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，ATOS油泵的柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。ATOS油泵的柱塞每次排出一定量的柴油，ATOS油泵只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当ATOS油泵的柱塞上升至“上上点"后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。ATOS油泵直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。ATOS油泵例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
ATOS的PVPC泵为变量轴向柱塞泵具有压力等级高，噪声低等特点，广泛用于工业领域
ATOS的PFE型定量泵芯式叶片泵，具有高性能、低噪音、多用途及长寿命。
阿托斯是世界领xian的电液元件制造商，具有先进技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合，ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和精确的控制。
阿托斯ATOS径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率柱塞泵
低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流ATOS径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，ATOS径向柱塞泵而定于的Zda偏心距为5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。ATOS径向柱塞泵且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。ATOS径向柱塞泵径向结构设计克服了如ATOS轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
●Atos的PVPC泵为变量轴向柱塞泵
●具有压力等级高，噪声低等特点，广泛用于工业领域
产品性能：
●4种基本排量形式，排量至100亳升/转
●压力至280/350bar电液伺服控制阀全系列产品
●模拟量或数字量输入
意大利ATOS多联泵产品介绍：
●AtosPFE型定量泵芯式叶片泵，具有高性能、低噪音、
●多用途及长寿命。
意大利ATOS油泵作用分析