不可不知的的MOOG伺服阀的安装与维护步骤

不可不知的的MOOG伺服阀的安装与维护步骤

 不可不知的的MOOG伺服阀的安装与维护步骤

MOOG穆格公司成立于五十多年前，Z初从事飞机与部件的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔穆格研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为精确而有力的运动。1951年7月，比尔穆格、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了穆格制阀公司（MOOG Valve Company）。

穆格MOOG公司是设计，制造和精密运动控制产品和系统集成商。穆格的高性能系统的控制飞机，卫星和航天器，运载火箭，工业机械，风能，海洋应用和YL设备。

一安装
1 伺服阀安装座表面粗糙度值应小于 Ra1.6 mμ ，表面不平度不大于 0.025mm；
2 不允许用磁性材料制造安装座，伺服阀周围也不允许有明显的磁场干扰。
3 伺服阀安装工作环境应保持清洁，安装面无污粒附着。清洁时应使用无绒布
或专用纸张。
4 进口油和回油口不要接错，特别当供油压力达到或超过 20Mpa 时。
5 检查底面各油口的密封圈是否齐全。
6 每个线圈的Zda电流不要超过 2 倍额定电流；
7 油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清
器。
8 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。
9 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下，并保存起来，以备将来维修时使用。
10 对于长期工作的液压系统，应选较大容量的滤油器。
11 动圈式伺服阀使用中要加颤振信号，有些还要求泄油直接回油箱，伺服阀还必须垂直安装。
12 双喷挡伺服阀要求先通油后给电信号。

二、维修保护
 1 在条件许可的情况下，应定期检查工作液的污染度。
 2 应建立新油是“脏油"的概念，如果在油箱中注入 10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗 24 小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板，换上伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。
3 系统换油时，在注入新油前应彻底清洗油箱，换上冲洗板，通过 5~10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源，冲洗 24小时以上，然后更换或清洗滤器，
完成管路、油箱的再次清洗。
4伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者
不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应
返回生产单位进行修理、排障、调整。
5如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。
6使用条件好的油源，油质保持相对较好的，可以较长时间不换油，这对系统
可靠运行是有好处的。
7切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀
甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。
8除非外部有机械调零装置，否则不要自己擅拆伺服阀去调零。因为伺服阀是
精密液压元件，调试离不开实验台，离不开专用工装夹具。
9伺服阀本身带有保护滤器，更换滤器的方法Z好接受厂方的指导。
10伺服阀的装卸，增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这
是Z重要的保养要求。

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