我想做一个蓄电池做主电源超级电容做辅助电源的一个微型电源系统，用电容组串并联后和电池并联，在起步和上坡大电流做功时，给蓄电池承担大部分大电流放电任务，大幅减轻电池大电流放电负荷，转入正常巡航或溜行或下坡时，蓄电池给电容组充电，以备下一次做功... 我想做一个蓄电池做主电源超级电容做辅助电源的一个微型电源系统，用电容组串并联后和电池并联，在起步和上坡大电流做功时，给蓄电池承担大部分大电流放电任务，大幅减轻电池大电流放电负荷，转入正常巡航或溜行或下坡时，蓄电池给电容组充电，以备下一次做功。
我手头有一个电容组是由三个2.7V50F的电容组成的，需要多少V的蓄电池呢？
还有要实现上面描述的超级电容的充放电需要再生制动的模块吗？
能否具体帮我分析一下呢？麻烦了
汽车电源系统的特点 电源主要靠蓄电池起动，平常用电是发电机供给，单线制配被，回路通过车架!
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别人说我的主板电源系统故障了啊，但我又不知道什么叫电源系统，真是郁闷啊，我是个新什么都不懂啊，请大哥，大姐
您好，我想向您咨询一下目前机器人的电源系统的一些情况。所有的机器人都是有电池的吗？？如果是使用电池供电的话
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开关电源系统的模块数量配置有什么配置原则？ 这说不好 一般看你实现的功能 和你的其他性能要求 当然如
虽有通信局（站）电源系统维护技术要求全套电子版啊，我搜了一下网上的只有第1、4、6、10部分，那位大侠有全
哪位大侠有 ：《IEEE 519-1992 电源系统的谐波控制的推荐实施规范和要求》这个标准啊，麻烦提供一
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