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飞机电源系统晶体管调压器电路工作原理?

希若归    2013-11-07    电源系统    浏览 346 次

如图所示,发电机输出电压过大或过小时,t1,t2是如何实现导通和截止的,励磁电流是如何流动的,t1,t2是共基极三极管吗,求各种老师,学霸解惑啊。

精彩问答
害浣害否好了 发布日期:2013-11-08
太落后了,几十年前的电路,。现在拖拉机用的都要比这个高级多了。
R3,R4,R5,Z2,构成一个基准电压,当电压高时,T1发射极电位升高,而T1基极处于基准电压,就会有基极电流,三极管有放大作用,T1集电极就会有一个较大的电流输出,R1上就会有较高的电压,T2基极电流减小,T2集电极电流也就减小了,所连接的励磁线圈的电流就减小了,发电机的输出电压就降低一些,,,反之,,则相反。
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