油压避震器是什么原理？

油压避震器的原理：
油压避震器是机车车辆（内燃机车、电力机车）地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架（车桥）一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。
油压避震器，其特征在于设置有防尘罩组件、伸缩式防尘套、活塞杆密封组件、阻尼阀、活塞杆导向座、活塞杆、压力缸、活塞、导油管、底阀组件、储油缸组件、球形橡胶接头。防尘罩组件与球形橡胶接头焊接，伸缩式防尘套安装在活塞杆密封组件上，活塞杆密封组件安装在活塞杆导向座上，阻尼阀、导油管安装在活塞杆导向座上，活塞与活塞杆螺纹锁紧连接，底阀组件安装在储油缸底部，储油缸组件与球形橡胶接头焊接。
特点：
1、动态性能稳定、拉伸、压缩力不对称率小于10%。
2、耐磨损，在油缸与活塞之间装有非金属耐磨环，免除金属之间运动产生的摩擦。
3、无噪声，采用液体单环流高压射流阻尼结构。
4、阻尼刚度和固有频率高，可以用小行程实现减振作用。
5、耐久性能好，使用高性能的耐磨材料，50万公里免维护。
6、密封性能好，有合理的密封结构和优质的密封元件。
7、性能可靠和Z好的安全性。
8、拆装、调整、维护极为方便，阻尼力可根据需要调整。
9、防尘性能好，设有三道防尘结构，有效地保护了活塞杆长期正常运行。
10、较好的性价比。

油压避震器就相当于将普通避震器做的更密封，
然后选用质地较软的弹簧为反弹介质。
避震器插节的底部有小孔，
当受到压力时，液压油就会压入孔内，从而达到避震效果。
当压力消失后，弹簧又会将避震器变为形变前的样子！