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电梯有几个接触器,继电器

等哈我才123    2012-04-13    接触器    浏览 925 次

精彩问答
优尼佳紫 发布日期:2015-08-08
  至少应由两个独立的接触器和继电器。
  接触器、继电器控制电梯原理说明

  (1)电梯开始向上启动运行时,快车接触器K吸合,向上方向接触器S吸合。因为刚启动时接触器1A还未吸合,所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻,使电动机降压起动运行。

  (2)约经过2秒左右延时,接触器1A吸合,短接电阻电抗,使电动机电压上升到380V。电梯经过一个加速Z后达到稳速快车运行状态。

  (3)电梯运行到减速点时,上方向接触器S仍保持吸合,而快车K释放,1A释放,慢车M吸合。因为此时电动机仍保持高速运转状态,电机进入再SF电制动状态。如果慢车绕阻直接以380V接入,则制动力矩太强,而使电梯速度急速下降,舒适感极差。所以必需要分级减速。Z先让电源串联电阻电抗,减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。经过一定时间,接触器2A吸,短接一部分电阻,使制动力距增加一些。然后再3A、4A也分级吸合,使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。

  (4)电梯进入平层点,S、M、2A、3A、4A同时释放,电动机失电,制动器抱闸,使电梯停止运行。
被采纳
414776161 发布日期:2012-04-17
看你的问题是想学电梯维修,了解电梯的工作原理,胡乱的举一些例子,让人不容易回答。电梯的工作原理其实是比较简单的。比如交流双速:顾名思义就是讲电梯运行有两种速度,即快车,慢车,电梯运行有一个运行曲线过程,启动到加速,再到高速,再到减速,直到停止。是一个抛物线的过程,这个过程启动加速和停车减速用的是慢车,高速运行时是快车,快慢车通过加,减速接触器的转换来实现,上行,下行分别用上下行的接触器来切换,单纯的通过两种速度切换,舒适性很差,有明显跃阶感,让乘客胆战心惊,为改善舒适性,一般在电路中串接电抗来改善舒适性,唯yi的优点就是成本低,所以还是有一定的市场。就这些了。你的提问回答起来可以写本书,真的想学建议你买些专业书籍,结合实际状况来了解。
全部评论
剪贴ALL 发布日期:2012-04-14
讲下什么型号电梯?接触器,继电器是跟电梯的配置型号定的,
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