哪些厂家做锂离子48v微混汽车启动系统

48V的锂离子电池组，按单个电池的标称电压3.6V算，要串压13次。如果还要增大电池，每一组还要并联。而锂电池的连接，要用点焊机将镍片依次连接正负极，这样才能尽可能的降低内阻。不能用导线连接，13次的导线连接，会使电池组的内阻很大，严重降低电池使用效率。这个工作，在你买这么多电池的时候，Z好是要买的地方帮你焊接好，现在卖电池的都提供这种服务的，自己没法搞的。再就是锂离子电池的充放电要有保护板，48V的保护板比较少，要花点心思找了。不接保护板是很危险的事情再就是你要有电烙铁及相关的一些焊接东西东西，剪刀之类的自家就有了。再就是要买高温绝缘胶（这种胶布有点贵），这个是用来分隔正负极的，防止短路。Z后提醒一句，这种电池组在自已组装的过种中，一定要小心，特别是正负极不要短路，短路轻则因高温烧坏东西（小心你的手），重则有爆炸可能。回答你后面的提问：我楼下讲的电工板包外壳，是教你选择电工板（有绝缘和防火作用）包在电池组外面，起到保护和安全的功效。用镍带比镀镍钢带要好，因为纯镍带比镀镍钢带阻值要小，对电池组的内阻影响Z小。价格稍贵点。单个电池差别不大，你这串这么多的，还是有点影响的。还有一点就是电池配对的问题（配对的参数楼下说得很清楚，不重复，配对不好，电池效率会大打折扣），这点你自己是没法搞定的，那设备你也不可能买（一套下来要好几千了），这些都要在买电池那搞好，包括焊接好。