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空气流量传感器损坏为什么引起汽车加速无力,冒黑烟

lidanyang199    2011-12-12    流量传感器    浏览 577 次

精彩问答
流量通速递员 发布日期:2017-11-24
空气流量传感器(MAF)它通过感知进入发动机的空气所带走自身的热量来计算进入发动机的空气量,动力系统控制模块(PCM)利用空气质量流量监视实际进入发动机的进气量,并计算主要供油量。进入发动机的空气量大,空气流量传感器感知的数值就大,表示发动机正在处在加速或高负荷工况下,反之则表示发动处于减速或怠速状态。   长期/短期燃油调整是通过PCM改变喷油嘴脉冲宽度以保持发动机的空燃比尽量接近14.7∶1(Z佳比例)。无论是短期燃油调整还是长期燃油调整的数据都可以通过汽车诊断仪进行检测。短期燃油调整和长期燃油调整之间重要的差别是前者表示短时期的小变化,而后者表示长时期的较大变。
全部评论
jhfftfdf 发布日期:2011-12-13
混合比没达到,混合气过浓。燃烧不完全。就那么简单。油气比试1:15
亚西凤子 发布日期:2011-12-13
幸福你一脸的网友回答的很专业。我首先顶一下。
如果空气流量计的信号低于标准值,,会导致系统的混合气过稀,或者说是实际的混合气输入量低于理论混合气输入量。这样会出现启动困难、启动后以熄火、无法正常加速等故障。
如果空气流量计的信号高于标准值,就会导致系统的混合气浓度过高,尾气排放很浓,甚至冒黑烟,热车之后,这种现象会变得更加严重。加速迟缓、无力。
gfgftgfygfty 发布日期:2012-10-08
常用的空气流量计有好几种。常见的有热线式和热模式空气流量计,翼片式空气流量计。上边那位仁兄所说的是热线式空气流量计。无论是哪种流量计其工作原理都是计算出发动机所吸入的空气总量并告知发动机控制单元,由发动机控制单元根据不同的工况需要来控制发动机的喷油脉宽。所谓喷油脉宽其实就是在燃油泵压力保持不变的前提下发动机根据不同的工况需要打开喷油阀的时间长度。那么空气流量计损坏时ECU将无法得到吸入发动机的空气总量值,从而给出一个固定的脉宽,而这个脉宽要远远大于正常的需要值。使得发动机空燃比失调燃料供大于求燃烧不干净,进而出现了冒黑烟。
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