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柴油闪点不合格的原因
发布:谱尼测试集团上海有限公司浏览次数:1318据统计,燃用伪劣油品造成的财产损失和人身伤害事故呈逐年上升趋势,事故中80%是因柴油闪点不合格而引起的。
闪点是石油产品安全性能的一个重要指标,根据闪点可以鉴定石油产品发生火灾的危险性,对石油产品的储存、运输和使用都有非常重要的意义。闪点越低,燃料越易燃烧,火灾的危险性也就越大。
依据《车用柴油》(GB 19147-2016)中的规定,0号和-10号柴油闪点的限值是≥60℃,闪点太低的柴油,在运输及使用过程中一旦外溢,遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆炸,存在极大的安全隐患。
闪点是在规定的试验条件下,将油品加热,随着油温的升高,油蒸气在空气中(液面上)的浓度增加。当升到某一温度时,所逸出的油蒸气和空气组成的混合气体与火焰接触发出瞬间闪火,并使火焰蔓延至液体表面的ZD温度。油品的蒸气压越高,馏分组成越轻,越容易蒸发,则该油品的闪点越低;反之,馏分组成越重,油品的闪点越高。
由此可以看出闪点的数值与柴油中的轻组分有直接关系,如果在储运过程中混入了轻组分,可能是混入了汽油、乙醇等情况,就极有可能导致闪点不合格。
例如,柴油在运往加油站过程中,油罐车之前拉的汽油有少量余油,没有清理,直接运输柴油,造成柴油中混入汽油。柴油中混入汽油对闪点分析结果影响很大,柴油中只要混入少量的汽油,即使是百分之一的体积,都会使闪点急剧下降,随着混入汽油比例增大,闪点结果降低趋势也会逐渐变大,造成柴油的闪点不合格。
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