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  ndzshlhlij 2013-09-10 00:00:00

  把它检测的物件变成电信号传给ECU.例如:爆震传感器，就是把震动信号，变成电信号给ECU(它的材料是压电陶瓷)

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  FyaeP7H5t7 2013-09-10 00:00:00

  呵呵，确实很多。但你给的分太少 。打字很累，我从来不复制所以就不能全面回答了 先说进气， 进气压力，进气流量作用，测试进气量给电脑数据进气温度，测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器，测试水温提供给电脑修正信号机油压力，测试机油压力的，当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置，负责点火时刻和判缸信号的氧传感，负责检测尾气，可以修正喷油量3元催化，改善尾气等等等。。。很多

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  一束阳光映倾城 2017-11-26 00:00:00

  现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器，预计到2005年，的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶ 1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器 进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在Z佳值（理论值）附近的的基准信号； 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。 2、 用在底盘控制方面的传感器 这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。 变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；

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  rnfpyy 2018-06-26 00:00:00

  说进气， 进气压力，进气流量作用，测试进气量给电脑数据进气温度，测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器。测试水温提供给电脑修正信号机油压力，测试机油压力的，当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置，负责点火时刻和判缸信号的氧传感，负责检测尾气，可以修正喷油量3元催化，改善尾气等。 进气压力传感器，空气流量传感器，曲位置传感器，氧传感器，进气温度传感器，水温传感器：爆燃传感器。有车速传感器，温度传感器 ，轴转速传感器，压力传感器等，转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。 传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应，诸如压电效应，磁致伸缩现象，离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器，被测信号量的微小变化也将转换成电信号。 有些传感器既不能划分到物理类，也不能划分为化学类。

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