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- 寒风摆柳 2010-01-05 00:00:00
- 柴油的冰点比起又高,所以柴油易冻。
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- auwglid50953 2010-01-04 00:00:00
- 因为汽油的熔点底,就这么简单,要是冷到一定程度,汽油也上冻
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- MJL龙龙 2010-01-04 00:00:00
- 汽油的凝固点很低
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- 辣菜头 2010-01-05 00:00:00
- 蹲墙根 回答到位
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- 绾发三千 2015-09-17 00:00:00
- 凝固点不一样吧
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- ld1026 2010-01-04 00:00:00
- 柴油不是冻,而是在柴油里含有蜡,低温情况下蜡会凝结而堵住油管、滤清器、喷油器等部件。柴油负号越低表示凝点越低。
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- 米稀飞琪 2017-09-05 00:00:00
- 汽油的凝点(凝固点)比较低,一般在-35度(零下35度)才会凝固,而柴油凝点较高。 汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的,辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。常用的辛烷值测定方法有两种:马达法和研究法,两种方法测出的数值是不一样的。我国采用研究法测定的数值,93号汽油表示它的辛烷值不低于93#,余此类推。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油,如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油,就会产生爆震。 所谓90号、93号、97号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。 柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料,也称轻柴油。同车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
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轻柴油安定性的好坏除受储存条件的影响外,主要决定于其化学组成,直馏柴油烯烃含量少,安定性好。用两次加工馏分调和的柴油,含有较多的烯烃,安定性差,易氧化,不宜长期储存。
二、温度高柴油会变色:
柴油变色是因为柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化反应后,不饱和烃产生大量自由基,自由基又产生胶质和沥青质,而沥青质反过来又开始产生不饱和烃,如此循环反复,使得柴油的颜色越来越黑。
三、其他情况下柴油变色:
柴油如果未密封的话蒸发会使浓度稍微提高,颜色会比之前要浓一点点,这跟采油品质有一定关系,也就是说纯净品质"刚出来的,未受污染的"和混合品质"比如经长期使用的油箱内混合过的"有一定区别,存在着杂质和年度问题,这两点也会影响采油颜色。
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