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- cai525247212 2018-06-26 00:00:00
- 一:柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。 三:冷启动后未暖机就带负荷运转 柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。 四:柴油机冷启动后猛轰油门 若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。 五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转 柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。
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- 一些常见的COD检测问题与解决方案
怎么去除氯对COD检测的影响?
答:准备一份空白样,其中含有去离子水和与你样品中氯浓度相同的氯成分。在加入消化液后空白样会迅速变成很深的颜色,但是之后你可以减去氯的影响并得到一个可以适用与你的样品的检测结果。
COD检测的误差主要来自于哪里?
答:氯是在COD检测中带来影响Z大的因素。每一个在重铬酸钾法中使用的COD实验瓶都含有硫酸汞,这种物质能够去除浓度在哈希方法手册中列举出的氯的干扰。而MnIII法使用的真空预处理装置可以去除浓度为1000mg/l的氯。
可以对多个检测使用同一个COD空白样么?
答:使用相同实验瓶的多次实验是可以重复使用同一个空白样的。这个空白样必须被保存在阴暗处。随着时间推移不断测量空白样的吸光度以检查结果是否稳定。在吸光度模式下使用瓶装去离子水将仪器清零,然后检测空白样的吸光度。记录检测结果。当吸光度发生变化超过0.01吸光度单位时,就需要准备新的空白样了。
当水样的COD值低于30,仪器可能会出0,如何避免出0?
答:在确认水样测量信号低于蒸馏水信号的前提下,在标定周期界面,即刻标定原来默认为1,改为2。然后重新标定,测水样COD就不会出0。
如何验证COD检测结果的精确度?
答:使用一个浓度落在你所使用的浓度范围内的COD标准溶液。将这个标准溶液当作你的样品一样进行检测。如果你的检测结果和标准浓度相接近,你就能够确信你的仪器和试剂是工作正常的,而且你的检测是操作准确的。
COD分析仪查看不到历史数据的原因?
答:首先确认在测定出结果后,是否进行过保存。
1.检查当前使用的曲线值(Kv)设置是否为0
2.确认量取水样时,包括空白在内是否全部量取的是同一个样品
3.检查比色槽中的单色光是否存在或正常通过
如何设置COD曲线能够减少到Z少的误差呢?
答:间距合理,Z高点和Z低点不要差太多倍数,实测结果尽量在曲线点的范围内,这样误差小些。
COD分析仪存储温度是多少?
答:工作环境条件是0-40摄氏度,湿度不大于85%,避光,防潮。
COD检测时出现白色沉淀如何处理?
答:氯离子高容易出现这个问题,这种白色沉淀一般是氯离子高了,建议增加银盐,或者采用高氯废水检测方法。
(来源:山东格林凯瑞精密仪器有限公司)
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