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- phng30 2017-08-18 00:00:00
- 根据中华人民共和国民用航空行业标准《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2009）和《旅客和机组关于携带危险品的航空运输规范》（MH/T1030-2010）等相关法规文件，旅客携带锂离子电池乘坐民用航空器请注意如下事项：1、携带的锂离子电池额定能量不允许超过160Wh，超过160Wh的应通过危险货物手续进行运输。2、内含锂离子电池的设备（如手提电脑、照相机、便携式摄像机等），应按如下规则携带运输：（1）可放置在托运行李及随身行李中携带。（2）应有防止意外启动的措施。（3）锂离子电池额定能量不应超过100Wh。（4）额定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的随设备锂离子电池，应经运营人（航空公司）批准。3、备用锂离子电池，应按如下规则携带运输：（1）只可放置在随身行李中携带。（2）应单个做好保护以防短路，可将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理——例如将暴露的电极用胶布粘住、将电池单独装在在塑料带或保护袋中（3）单个锂离子电池额定能量不应超过100Wh。（4）经运营人（航空公司）批准，可携带额定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的备用锂离子电池，但不能超过2块。
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“锂电池”是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。在商品化的可充电池中，锂离子电池的比能量高，特别是聚合物锂离子电池，可以实现可充电池的薄形化。正因为锂离子电池的体积比能量和质量比能量高，可充且无污染，具备当前电池工业发展的三大特点，因此有较快的增长。电信、信息市场的发展，特别是移动电民话和笔记本电脑的大量使用，给锂离子电池带来了市场机遇。
在锂电池的生产过程中，针对锂电池安全性能检测也是越来越重要。因此选择锂电池安全性能检测设备也越来越重要。对于锂离子电池安全性能的考核指标，行业上规定了非常严格的标准，一个合格的锂离子电池在安全性能上应该满足规定标准，以下为简述的几点：（1）短路：不起火，不爆炸（2）热箱试验：不起火，不爆炸（150℃恒温10min）（3）针剌：不爆炸（用Ф3mm钉穿透电池）（4）平板冲击：不起火，不爆炸（10kg重物自1M高处砸向电池）（5）焚烧：不爆炸（煤气火焰烧烤电池）
下面给大家推荐部分常用的锂电池检测设备：
1.锂电池短路试验机
在短路装置的线路设计上也需能够承受大电流的冲击，选用了工业级直流电磁接触器及全铜接线柱和内部铜板导流，宽厚的铜板有效提高散热效果，使大电流短路装置更安全，有效减少试验设备的损耗，确保试验数据的准确性。测试结果以不泄露，不起火，不爆炸为合格。
2.锂电池热冲击试验箱
以一定的升温速率在规定的时间内达到测试温度并保持一定时间。采用热风循环系统，可靠保证工作温度分布均匀。具有报警、计时、保温、排烟等功能。要求被测电池以不爆炸，不起火，不漏液为合格。
3.锂电池针刺试验机
适用于各类电池针刺测试，模拟各类电池在包装、运输、存储、使用以及处理家庭废物过程中受到针状物体或其他尖锐物体刺穿或戳穿的情形。要求被测电池以不爆炸，不起火为合格。
4.锂电池重物冲击试验机
适用于电池（或电池组）在遭受不同质量重物从不同高度通过自由落体冲击在电池上，导致电池内部短路的破坏性试验，通过观察期测试结果用于评定电池的安全性能。电池应以不起火、不爆炸为合格。
5.锂电池燃烧试验机
将网筛固定在离燃烧器顶端的上方38.1mm，网筛每25.4mm有20个孔眼，钢丝直径0.43mm；点燃燃烧器，同时对电池燃烧情况进行观察，一直到电池爆炸或电池烧毁为止；并对燃烧过程进行计时。
以上为高鑫检测设备针对锂电池检测设备的简述。让您在生产锂电池的同时，也具备对锂电池安全性能检测设备的了解。同时高鑫检测设备可为您提供全面的锂电池安全性能检测设备，如有需求，可直接联系。
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