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  萌B萌萌哒 2006-08-05 00:00:00

  爱莫能助

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  cxx555999 2006-08-05 00:00:00

  汽油的标号表示辛垸值，常见的有90# 93# 97# 98#;0#表示的是柴油，代表它在0度时不变稠，也就是说它在0度以上时可以正常使用;汽车的使用手册上有Z适宜于它的油的标号.

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  Sydneyyt 2006-08-05 00:00:00

  正确认识汽油标号 [转帖] 现在市面销售的汽油标号主要有90、93、97，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和高清洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。 在汽车发动机的参数中，我们大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的Z简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。 汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。 （这里说的不对。90号汽油并不是说压缩比不能大于9。因为燃烧与燃烧室的形状等因素有关，故燃烧室的设计也是降低爆震的重要途径之一。同理，97号油也不是保证9.7的压缩比。汽油的标号同压缩比有关，但不是由压缩比来界定标号的！市场上有压缩比在10以上的汽油车，但买不到100号以上的汽油。如帕萨特，压缩比10.3，用95号油。） 影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。 我们以富康车为例，Z早的1.36升化油器车是在1992年引进ZG的，当时国内的市场上只有沿海地区和ZX城市有90号汽油供应，广大的内陆地区大量供应的还是70号汽油，所以为适应国内的油品现状，特意将发动机的压缩比由原装的9.3降低为8。8，这样的车使用90号汽油就可以发挥正常的性能，如果给这样的车加更高标号的汽油，同时将发动机的点火提前角适当提前一点，发动机的性能会提高一点，感觉会更有力，油耗也会有少许降低，很多出租车司机都是这方面的老手。但是现在的电喷车的点火时间是电脑控制，无法简单地改动。 （正确） 富康两厢自由人的发动机排量还是1.36升，是在化油器的基础上改装电控喷油，所以基本机械结构相同，只是将压缩比又提高到9.3，其标准燃油应该是93号汽油。但是由于电控装置可以自动调整点火提前量，当爆震传感器检测到爆震发生时会自动将点火时间稍稍推后，所以使用高质量的90号汽油一般问题也不大，不过使用93号汽油的油耗会有相应降低。有人做过试验，富康1.4的电喷车使用93号油可以比使用90号油节省大约2%至3%的油，但是如果使用97号油，由于发动机的压缩比不可能改变，电脑也不会将点火提前，所以并不能减少油耗，其结果只能是白花冤枉钱。

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  喝锤焕晨着彩 2016-12-01 00:00:00

  汽油标号泛指汽油的锌烷值，也叫热值，标号越高，热值越高，价格也越贵。 在专用仪器上试验，得到汽油的抗暴指数就叫汽油的辛烷值，辛烷值在工业上就作为汽油的标号的划分依据。比如90#汽油就是辛烷值必须大于90.97#汽油辛烷值必须大于97。辛烷值就是汽油中相当于辛烷的组分的百分含量，规定纯正辛烷的辛烷值为100。 标号越高辛烷值越高，抗暴性能愈高，要求汽车发动机的压缩比就越高。 所以高级轿车由于压缩比高，要求的汽油标号也高。 一般轿车压缩比不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好

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