电动车前叉液压避震怎么保养

无小犬 2013-04-26 20:18:59 937 浏览

前液压避震能往柱子里加机油吗？该怎么保养啊

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大苏打954 2013-04-27 00:00:00

不能，你拆开就坏了。在说了它用的不是机油，液压油！要专业技术人员才能加(你也没有工具)

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zwj15824233582 2013-04-27 00:00:00

和自行车的原理差不多而且自行车的前叉贵外观15w的油内管5w的油

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北柒时代 2017-09-09 19:49:03

减震器故障件的判定和维修 1、减震器回位不良 A、前减检测轮系的相关配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉开档过大，则增加相应尺寸垫片解决；若前叉开档尺寸过小，则修正相应尺寸解决。前叉开档尺寸不当，易造成油封早期磨损、漏油，甚至造成前减断裂的可能性。 B、后减检测上下装车轴销尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然后修正相应尺寸解决。严重的“八字”形状的安装，易造成油封早期磨损、漏油，甚至致使减震器断裂。 C、前减在相关装配尺寸符合要求的情况下，有20~40mm左右不能完全回位，是属正常情况，因其承受车重所致。 2、减震器异响 A、首先检测整车其它相关配合附件是否存在异响声。 B、目前个别用户将减震器回油声判定为异响，是不正确的。作为油液式减震器，肯定存在回油声。 C、前减存在阀系间隙过大，产生的金属敲击声，应判定为异响。 D、后减存在装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧间隙过小，产生机械摩擦的啸叫声，应判为异响。 3、减震器的软硬 A、用户反映减震器偏软，首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象，该现象不为减震器偏软引起。若更换加硬减震器也不能解决该问题，只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。 B、用户反映确为减震偏软，前减可以加适当的左右等长的衬管解决，增加弹簧的预压力值，但要注意不要太大，否则影响驾驶的安全性。 C、用户反映减震软，个别地区售后服务用增加减震器油来临时解决，该办法不可取，会造成内压过大，影响油封的正常使用，造成早期漏油。 D、后减震器反映软，可以调节后减震器的档位，增加弹簧的预压力值解决，但两边必须一致。否则影响整车的使用安全性。 E、后减震器反映硬，首先检测上下轴销装配尺寸是否呈“八”字形或后减两端安装吊耳是否与车架干涉现象，然后排除解决，否则会引起减震器断裂。 4、减震器漏油 A、减震器漏油的判定：静车手压3-5次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液，判定为漏油。此时，如前减叉管表面质量完好，可更换油封解决，应注意油封的安装方向及安装注意事项；后减更换减震器。前减更换零部件前，必须用煤油清洗干净，装好零部件，注入专用减震油或4T发动机油代替。油液面高度：叉管下行至Z底端时，油液面与叉管口部尺寸：短前减（ZX距500mm以下），为85mm左右；较长的前减，为150mm左右。 B、假象漏油的判定：静车手压减震器3-5次，无明显的油液下淌，只是防尘盖口部有油润现象，且撬开防尘盖，油封端面无油液，则为假象漏油。此为减震器初期磨合阶段，不必更换减震器或油封，继续使用一段时间，此现象自然消失。

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液压wan能试验机的配件及保养方法

液压wan能试验机可以进行拉伸、压缩、弯曲等多种试验，主要用于金属、非金属、复合材料及制品的力学性能试验，广泛应用于机械制造、电线电缆、橡胶塑料等领域，是科研院所、大专院校等机构的理想测试仪器。

液压wan能试验机工作原理是由高压油泵向工作油缸供油，通过活塞运动，推动台板和上横梁（上钳口座）向上运动，进行试样的拉伸或压缩试验。拉伸试验在主机的上横梁与移动横梁之间进行，压缩试验在主机的台板与移动横梁之间进行。试验空间的调整通过驱动机构（升降电机、链轮、链条等）驱动双丝杆同步旋转使移动横梁升降达到。

一、液压wan能试验机的配件

1、按钮盒：能够更便当地操纵高低钳口的夹紧，抓紧。

2、电机：升降电机经过皮带轮、蜗杆蜗轮带动丝母旋转，可使下横梁沿丝杠下降或降落，以便于实验空间的疾速调整。

3、油缸及活塞：他们的接触外表经过精细加工，并坚持必定的合作间隙和油膜，使活塞能自在挪动而将冲突增加到Z低限制。

二、液压wan能试验机的保养

1、对滑动零部件应定期加润滑油，对易锈件涂防锈油。

2、预防高温、过湿、灰尘、腐蚀性介质、水等入侵仪器。

3、经常保持设备和计算机的清洁，防止锈蚀。

4、定期检查，保持其零部件的完整性。

5、每年周期性检定一次。

6、记载使用情况。

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