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1、Meta与腾讯达成初步协议，将在中国销售VR头显

11月10日消息，据华尔街日报报道，Meta已与腾讯达成初步协议，将在中国大陆销售其新的低价版VR头显。知情人士表示，新协议将使腾讯成为Meta头显在中国大陆的独家销售商，为Meta提供一个重要的新市场，因为它希望提振全球对其小众设备的不温不火的需求。腾讯将于2024年底开始销售Meta VR头显。

2、华为发布首款纯电轿车智界S7

11月9日晚，华为举行智慧出行发布会，华为与奇瑞共同发布首款智能电动轿车——智界S7，预售价格25.8万起，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，以及华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。

据余承东表示，目前华为汽车智选车模式共有四家合作伙伴，包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽。同时，余承东还在现场分享，截至目前，问界M5累计交付超12万辆，同步推出了惊喜新权益。问界新M7系列上市仅50天，累计大定达8.6万辆；未正式上市的科技车皇问界M9预订量已经超过2.5万辆。

3、Meta前芯片大将布莱克·博乔林入职英伟达

11月9日消息，据外媒The Information报道，前Meta基础架构副总裁亚历克西斯·布莱克·博乔林（Alexis Black Bjorlin）近日将加入英伟达，负责运营其新的云业务DGX Cloud，直接向英伟达CEO黄仁勋汇报。

布莱克·博乔林是半导体和云领域的知名人物，她在2021年12月加入Meta，负责AI芯片的开发工作。Meta是英伟达GPU的最大买家之一，同时一直在自研AI芯片。据路透社9月的报道称，布莱克·博乔林当时正要辞去Meta的职位。

4、黄仁勋称：没有张忠谋及台积电就没有英伟达

11月2日，李国鼎科技发展基金会宣布第一届李国鼎奖得主为台积电创始人张忠谋，在11月9日的颁奖典礼中，英伟达CEO黄仁勋专程赴台参加。

黄仁勋在致辞中称，“张忠谋说没有李国鼎就没有台积电，我则要说，没有张忠谋就没有英伟达，没有他所创立的台积电就没有英伟达今天的成就，没有台积电就没有中国台湾科技在全球举足轻重！”

黄仁勋表示佩服张忠谋的真知灼见，也感谢他为全球科技业带来巨大的贡献。他认为台积电是张忠谋最杰出的作品，带来了客户定制化、生产的规模和创新的技术。

张忠谋曾说：“没有李国鼎，就没有台积电。”当初投资台积电的股东，包含相关部门出资都非心甘情愿，甚至在台积电公开上市后，相关部门巴不得立刻把股票卖光，促成投资台积电的关键人物是李国鼎，力主相关部门要积极投资，李国鼎也是“唯一相信他的人”。

5、特斯拉从Stellantis挖来制造质量高管

11月9日消息，据外媒报道，特斯拉从Stellantis挖来了顶级制造质量高管卡希里·甘斯（Kahiree Gans），负责其得克萨斯州超级工厂的质量控制。在过去10年里，甘斯都在为Stellantis工作。如今，他在领英上的个人资料显示，担任得克萨斯州超级工厂的“质量运营主管”。

据悉，得州超级工厂是特斯拉继内华达州超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂之后的第五家工厂，也是继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。

6、领克06 EM-P官宣搭载芯擎科技龍鹰一号

近日，领克汽车官宣，旗下新都市机能超电SUV“领克06 EM-P”正式上市，作为该款车型的重大特色亮点——智能座舱，此次依然搭载了湖北芯擎科技研发的龍鹰一号芯片，这是国内首款7nm车规级智能座舱芯片，集成了87层电路，88亿颗晶体管，采用了车规级芯片最先进的7nm工艺制程。

根据知名测评软件车机版实测结果显示，龍鹰一号测评跑分超过50万，领先海外一线品牌同级别芯片的测评结果接近20%。据悉，目前领克08、睿蓝7、领克06 EM-P等车型搭载了芯擎科技龍鹰一号。

7、2023年7-9月，软银亏损450亿

11月9日，软银集团公布了最新季度报告。报告显示，软银营收虽然实现增长，但再次出现大幅亏损。7-9月软银亏损62亿美元（约合人民币 451 亿）。去年同期，软银利润超过 200 亿美元（减持了阿里的股票）。据报道称，这是软银连续第四个季度亏损。

芯片设计公司Arm的IPO和软银旗下愿景基金1号的投资带来的收益，未能抵消日元走弱、WeWork和其他公司估值下降以及截至9月份的3个月里衍生品亏损的影响。

联合办公空间WeWork是软银的重要投资标的，投了约44亿美元。由于模式缺陷、经营混乱，WeWork长期亏损。WeWork最早于今年8月暗示面临倒闭风险。当地时间11月6日，在美国正式申请破产保护。