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- 【导读】电子汽车衡出现故障应该按照如下步骤进行自检:一、限位装置:限位装置有横向和纵向两种,检查限位装置的限位间隙是否正常,一般应调整在23毫米二、接线盒:首先检查接线盒有无水气侵入,如有...
电子汽车衡出现故障应该按照如下步骤进行自检:
一、限位装置:限位装置有横向和纵向两种,检查限位装置的限位间隙是否正常,一般应调整在23毫米
二、接线盒:首先检查接线盒有无水气侵入,如有水气,用吹风机吹干。吹干后如若不行,更换新的接线盒即可
三、传感器:查找传感器故障步骤如下:逐次断开传感器,用上述方法,测量正负激励端或正负输出端间阻抗值,查出损坏的传感器。如果这步查找没问题,则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上,如果发现哪个截面的示值不正确,则再将砝码放在这个截面的传感器角上,查出坏传感器。或者脱开某传感器的+Si、-Si端,在不通电情况下测电阻值,应在350欧左右。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为2500Ω/截面数,如果发现阻值不对,按下一步继续查找测电压值:±Si之间一般为0~25mV,通电后,空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能:将数字万用表置在20MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽线上,另一头在{±EXC,±SI}中任一根上,如果万用表显示1,则说明绝缘电阻无穷大,则传感器是好的,反之是坏的。
电子汽车衡故障排除实例
1、故障再现:某公司50吨电子地磅重车上称后后显示负超载,重新开机后有时能恢复正常,此现象经常发生。
故障分析:故障时有时无,估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常,排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍,排除了虚焊或脱焊的可能。Z后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破,有时能接触上,则仪表正常,有时则处于断开状态,仪表显示负超载。
故障处理:更换新的传感器即可
2、故障再现:某公司60吨地磅仪表显示不稳,从+20到-100跳数
故障分析:首先用模拟器检查证明仪表正常,经检查也不是机械故障,则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台,三个接线盒,8个传感器,检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后,仪表显示正常,而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时,仪表显示依旧不稳,则得出结论南面秤台正常,故障由北面秤台引起,包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量,发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11伏多且不稳,而正常值为12.5伏,经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。
故障处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连,故障解决。
3、故障现象:某公司50吨汽车衡开机仪表只显示负号。
故障分析:用“替代法”检查仪表,把仪表的信号总线拔下来,接上模拟器,然后调节模拟器,仪表无反应,说明显示仪表坏。
故障处理:修复损坏的仪表。
4、故障现象:某公司50吨汽车衡仪表显示负超载。
故障分析:首先用“替代法”检查证明仪表是好的,检查接线盒,用万用表测量传感器的输出信号,发现信号不正常,而接线板本身正常,把传感器的信号电缆线拖出来检查,发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破,吊起秤台后,发现纵向限位和三个连接件被撞断。
故障处理:把两个角上的传感器信号线从被破损剪断,因为放在原来位置的线不够长,所以移到中间,而把中间的两个好的移到角上,又换了两个新传感器,焊好限位,换上好的连接件,重新标定调试,故障解决。
5、故障现象:某公司50吨汽地磅零点发生漂移,在称量十几吨重货车时,与另一台秤相比,少一吨多。
故障分析:通过检查,先排除机械方面的可能性,估计是传感器性能变坏所致。用5吨砝码压角,发现中间两个传感器误差Zda,一个比标准重量少160公斤,另一个少540公斤,而两头四个传感器基本正常,估计是误差Zda角上的传感器损坏。
故障处理:更换损坏的传感器,故障解决。
6、故障现象:某公司50吨汽车衡零点不稳,跳熟80公斤,且只跳数80公斤。
故障分析:传感器有只脚安装不平,处在悬空的位置
故障处理:用钢板重新垫平,故障解决。
7、故障现象:某公司50吨数字式汽车衡(每天上午10点左右仪表显示“E801~06跳变”,到夜晚恢复正常,但到第二天上午10点左右又出现同一个故障现象。
故障分析:经查仪表、接线盒及信号总线都正常,估计故障是由某传感器引起,Z终发现1号传感器连接线被夹在定位基础板与基础之间,因受挤压有两根线破皮,且被散落的水泥凝固,当气温高时,两根破皮线短路造成故障,当气温低时,则收缩接触不上,使仪表恢复正常。
故障处理:把传感器信号线从破皮处剪断,重新做接头,故障解决。
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- 2004-09-21 09:23:04
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