德国力士乐柱塞泵工作过程注意事项

德国Rexroth力士乐A10VSO系列柱塞泵特点、技术参数、规格、型号
特点：用于液体开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵
流量正比驱动转速和排量，并能通过调节斜盘倾角实现无级变量
ISO标准的安装法兰
法兰连接符合SAE米制
有两个壳体泄油孔
优良的吸入性能
允许连续运行压力可达280bar
低噪声
长寿命
驱动轴能承受轴向及径向负载
高的功率／重量比
广范围的多种控制形式
控制响应时间短
采用通轴结构，可用于多回路系统
BOSCH博世REXROTH力士乐A10VSO系列柱塞泵技术参数：
用矿物油工作有效；（如用HF-流体见RC90223，用环保液压油见RC90221）
工作压力范围－进油侧
S口（进口）的压力
Pabsmin压力分钟：0.8bar
Pabsmax压力Zda：30bar
工作压力范围－出口侧在B口的压力
额定压力pN280bar
峰值压力pmax350bar
（压力资料符合DIN24312）
间歇工作在负载时间为10%时，压力可达315bar。
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往
柱塞泵复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
结论：通过上述讨论，得出下列结论
①柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。
②柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
3.国产系列柱塞式喷油泵
国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸ZX距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。
国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体

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