FESTO气缸原理FESTO气缸FESTO办事处*FESTO气缸型号

来源：内容来源于网络浏览量：704次

【导读】a）缸体固定；b）活塞杆固定1缸体；2工作台；3活塞；4活塞杆；5机架联系人：雷小姐电话（Tel）：0769-22302018：180027703050769-22301098QQ...

a）缸体固定；b）活塞杆固定
1缸体；2工作台；3活塞；4活塞杆；5机架

联系人：雷小姐
电话（Tel）：0769-22302018
：18002770305
0769-22301098
QQ：1921284910
公司地址：广东省东莞市南城区宏远路宏远大厦13A11室双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。
德国FESTO费斯托气缸，festo双活塞杆双作用气缸
缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。festo气缸缓冲气缸，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。
德国FESTO费斯托气缸，festo双活塞杆双作用气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
型号产品名称产品代号
DSNUP-16-25-P-A标准气缸551668
DSNUP-16-50-P-A标准气缸551669
DSNUP-16-100-P-A标准气缸551670
DSNUP-20-25-P-A标准气缸551671
DSNUP-20-50-P-A标准气缸551672
DSNUP-20-100-P-A标准气缸551673
DSNUP-25-25-P-A标准气缸551674
DSNUP-25-50-P-A标准气缸551675
DSNUP-25-100-P-A标准气缸551676

仪器网-专业分析仪器服务平台,实验室仪器设备交易网,仪器行业专业网络宣传媒体。

2004-11-29 09:23:30

标签：

收藏(0) 赞(0) 踩(0)

随时了解更多仪器资讯，求购、招标、中标信息实时更新，厂商招商信息随时看。大量、齐全、专业的仪器信息尽在仪器网（yiqi.com）。扫一扫关注仪器网官方微信，随时随地查看仪器用户采购、招标需求！

您可能感兴趣

FESTO气缸原理2004-11-29 09:23:30

普通型冲击气缸的工作原理1蓄气缸;2中盖;3排气孔;4喷气口;5活塞第四阶段:弹跳段.在冲击段之后,从能量观
德国FESTO减压阀的技术特点及工作原理德国FESTO减压阀的技术特点及工2004-11-29 09:23:30

德国FESTO减压阀的技术特点及工作原理本公司有专业的技术团队，欢迎来电咨询：1、QPF-F50型气动平衡阀
日本SMC气缸原理之外及参数优点等有哪些2007-05-11 10:03:07

日本SMC气缸原理之外及参数优点等有哪些？今天，小编将来介绍一种新的产品，既不是液压油缸
什么是FESTO气缸及费斯托气缸原理2004-07-20 10:02:44

什么是FESTO气缸？就是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。FESTO气缸有
诺冠NORGREN气缸原理特征2004-09-28 09:23:10

诺冠NORGREN气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为
SMC旋转气缸原理特征2004-09-28 09:23:10

SMC旋转气缸也叫SMC回转气缸即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷
日本SMC气缸原理特征2004-09-28 09:23:10

日本SMC气缸作用/SMC气缸特点SMC气缸的作用：SMC气缸将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线
德国festo费斯托气缸原理分解2004-10-10 09:23:07

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国festo费斯托气缸中通过膨胀将热能转化为机
德国FESTO费斯托无杆气缸原理及用途2004-11-05 09:23:07

德国FESTO费斯托无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念最初由origa提出并实践
KOGANEI薄型气缸原理*日本小金井磁铁式无杆气缸2004-11-05 09:23:08

KOGANEI小型方形气缸：全长最大约缩短41%，容积最大约减67%。KOGANEI嵌入型气缸：短形本体和安

版权与免责声明

①本文由仪器网入驻的作者或注册的会员撰写并发布，观点仅代表作者本人，不代表仪器网立场。若内容侵犯到您的合法权益，请及时告诉,我们立即通知作者，并马上删除。

②凡本网注明"来源：仪器网"的所有作品，版权均属于仪器网，转载时须经本网同意，并请注明仪器网(www.yiqi.com)。

③本网转载并注明来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。

④若本站内容侵犯到您的合法权益，请及时告诉,我们马上修改或删除。邮箱：hezou_yiqi

FESTO气缸原理*FESTO气缸*FESTO办事处*FESTO气缸型号

FESTO气缸原理FESTO气缸FESTO办事处*FESTO气缸型号