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上海长方光学仪器有限公司

简述QB/T743电动汽车用锂离子电池测试

来源:内容来源于网络 浏览量:56次
【导读】   单体蓄电池   动力电池安全性能检测:   所有安全试验均在有充分环境保护的条件下进行   按厂家提供的专用规程进行充电。若厂家未提供充电器,在20℃±5℃条件下,蓄电池

单电池

动力电池安全性能测试:

所有安全测试均在适当的环境保护条件下进行

根据制造商提供的特殊程序进行充电。如果制造商不提供充电器,则电池将在20℃±5℃的条件下以1I3(A)的电流放电,并在电池电压达到3.0V时停止放电(或放电终止)。电压,按公司技术条件规定的电压持续1h,然后在20℃±2℃下用1I3(A)恒流充电,当电池电压达到4.2V(或充电终止电压)时切换为恒压充电直到充电电流降至0.1I3时才停止充电。充电后静置1小时

1.过充电:电池不应爆炸,着火或泄漏。

2.过放电:电池不应爆炸或着火

3.短路测试(对应翔科仪器:XK-1034电池短路测试仪)

将电池从外部短路10分钟,并且外部电路电阻应小于5毫欧。电池不应爆炸或着火

4.跌落测试(对应祥科仪器:XK-1033电池跌落测试仪)

电池应在20℃±5℃下从1.5m高的高度自由下落到厚度为20mm的硬木地板上,每侧一次,不得爆炸,着火或泄漏

加热:

将电池放在85℃±2℃的恒温器中,并保持120分钟的温度。电池不应爆炸或着火

5.挤压测试(对应襄科仪器:XK-1031电池挤压测试仪)

挤压方向:垂直于电池板的方向施加压力

挤出头面积:不少于20cm2

挤压程度:直到电池壳破裂或内部短路(电池电压变为0V)

电池不应爆炸或着火

6.针刺试验(对应香科仪器:XK-1030电池针刺试验机)

使用¢ 3mm〜¢ 8mm耐高温钢针以10mm / s〜40mm / min的速度从垂直于电池板的方向穿透(钢针留在电池中)。电池不应爆炸或着火

电池模板

每个模块由5个或更多串联的单电池组成。

1.耐振动测试(对应祥科仪器:XK-1035电池振动测试台)

首先给电池充电,不允许迅速改变放电电流,异常电压,电池壳变形,电解液溢出等,并保持连接可靠,结构完好且不允许松动安装。

将电池模块固定到振动测试台上:

振动方向:上下振动

振动频率:10Hz〜55HZ

*ZD加速度:30m / s2

频率扫描周期:10次

振动时间:2h

2.过放电:忽略

3.收费过高:轻微

4.短路测试(对应襄科仪器:XK-1034电池短路测试仪)

电池模块应在外部短路10分钟,外部电路电阻应小于5毫欧,并且电池模板不得爆炸或着火

加热:将电池模块置于85℃±2℃的恒温器中,并保持120分钟的温度。电池模块不得爆炸或着火

5.挤压测试(对应襄科仪器:XK-1031电池挤压测试仪)

挤压板形式:一侧是平板,另一侧是异形板。异型板的半圆柱形挤压头的弯曲直径为75mm,挤压头之间的弯曲间隔为30mm。挤压板的外形尺寸为300×150mm

1)挤压方向:垂直于电池单元排列方向施加压力

2)挤压度:挤压至电池模块原始尺寸的85%,保持5分钟,然后挤压至电池模块原始尺寸的50%

电池模板不应爆炸或着火

6.针刺试验(对应香科仪器:XK-1030电池针刺试验机)

使用¢ 3mm〜¢ 8mm耐高温钢针以10mm / s〜40mm / s的速度从垂直于电池板的方向穿透至少3个电池单元(钢针留在电池中)。电池模块不得爆炸或着火


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2006-08-29 09:48:56
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