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- 【导读】 FESTO气缸螺栓的预紧力如何确定呢FESTO气缸设计中很重要的一点就是预紧力的确定,通常需要技术人员通过计算来进行设计,我们简单了解下计算方法。 假如FESTO气缸结合面的变形较
FESTO气缸螺栓预紧力如何确定?
FESTO气缸螺栓设计中很重要的一点就是预紧力的确定,通常需要技术人员通过计算来设计。让我们简单了解一下计算方法。
如果FESTO油缸结合面变形小且均匀,有缝隙的可以更换新螺栓,或者适当加大螺栓的预紧力。从中间向两侧同时拧紧螺栓,即从ZD垂直弧度或ZD变形处拧紧螺栓。
从理论上讲,控制螺栓的预紧力可以用公式d/L≤A计算,但由于计算数据和测量方法还在研究中,目前尚未推广,大多数允许的螺栓数量* 大应力是根据经验确定的。
FESTO气缸螺栓预紧力的确定需要技术专家的不断研究和不断创新。相信在不久的将来会制造出更精确、更合适的气缸。
FESTO气缸的选择应根据工作要求和条件,选择正确的气缸类型。一般我们考虑以下因素:
(1) FESTO气缸行程。气缸的行程与使用场合和机构的行程有关,但一般不选择全行程。
(2) FESTO 气缸孔。根据气缸的负载力确定气缸的输出力,并计算气缸的孔径。
(3)FESTO气缸的强度和稳定性计算
(4)FESTO气缸的安装形式。气缸的安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。一般情况下使用固定气缸。当需要随工作机构(如车床、磨床等)连续旋转时,应使用回转油缸。当活塞杆除直线运动外还需要作圆弧摆动时,使用轴销油缸。有特殊要求时,应选用相应的专用气缸。
(5) 磁性开关。气动系统采用电控方式时,可选择带磁性开关的气缸。
(6) FESTO气缸缓冲装置。根据活塞的速度决定是否使用缓冲装置。
(七)其他要求。如果气缸在灰尘等恶劣环境中工作,必须在活塞杆的伸出端安装防尘罩。要求无污染时,应选用无润滑或无润滑气缸。
费斯托气缸的选择要素是这些。气缸是气动元件。我们在选择模型时必须考虑我们的实际应用。仪器网-专业分析仪器服务平台,实验室仪器设备交易网,仪器行业专业网络宣传媒体。
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- 2007-06-30 08:32:50
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