绝缘材料在高温下电阻和电阻率的试验仪技术参数：满足GB/T31838.2 和 GB/T31838.3

测量参数  绝缘电阻 R，泄漏电流 I，表面电阻 Rs，体积电阻 Rv

测试电压 1-1000v  1000个档位可以调

测试范围  电阻1×102Ω~1×10 18Ω

测量方式：手动/自动两种

界面语言选择：英文/中文 两种

显示位数：4/5位  两种选择

测量模式：三种

电源电压输出至少可达到10kV,  且为无级调压；可实现正向和反向施加

电压；电源电流输出至少可达到1mA;

电压测量范围：至少可达到10kV;

温度箱温度范围：包含室温-150℃;

测试速度可选择  快速 5 次/秒，慢速 1 次/秒，两种可选

回读电压精度  1%±1V

测试特点：带设置记忆功能 开机一键测试出结果 不用反复设置

可设定测量延时和放电延时

十种自定义测量模式可以用户自己编辑开机直接调取 满足不同材料的测试需求

量程超限显示  量程上超 和量程下超

输入端子  香蕉插头，BNC 插头

精度保证期  1年 根据计量证书有效期  可在全国任意检测所检测 精度保证  

操作温度和湿度 0℃到40℃80%RH以下(无凝结)

存储温度和湿度 -10℃到60℃ 80%RH以下(无凝结)

操作环境  室内,海拔2000m

电源  电压：110V/ 220V AC 频率：47Hz/63Hz 两种供电模式

功耗  50 W

尺寸  约 331 mm x 329 mm x 80 mm

重量  约 4.1kg

绝缘材料在高温下电阻和电阻率的试验仪测定电路原理图如图2所示，该电路具有7个档次的直流电压110 V,22O V,300 V,500 V, 1 000 V,1 500 V,2 000 Vo电压输出电路上有10 kQ的限流电阻，以保证电压为2 000 V时，线路短路 电流限制在0.2 A以内。全部电阻误差均为5%,功率为0.5 W的高稳定性碳膜电阻。

1一-法拉第筒;

2----静电电量测试仪:

3---绝缘支架;

4---聚乙烯胶带。

图B.1带电量测试电路

B.3.2.2法拉第筒;内,外两只金属制圆简h。等于2dmhg等于2dnd。大于或等于40cm.d。等

于dm+10cm。

B.3.2.3静电电量测试仪:测量范围:2nC~2 μC,精度:±1%.

B.3.2.4绝缘支架:绝缘电阻在10”Ω以上的聚四氟乙烯，

B.3.2.5聚乙烯胶带:绝缘电阻在10"Ω以上。

B.4洗涤与调湿

B.4.1

说明

试样在测试前应经洗涤处理与调湿。

B.4.2洗涤处理

机织物服装按附录C规定的洗涤方法进行洗涤,针织物服装按附录D规定的方法进行洗涤。

B.4.3调湿

经洗涤后的样品,在(60±10)℃温度下干燥1h后,在测试环境条件下,放置6h。

B.5测试条件

测试环境要求同附录A

B.6

测试程序

B.6.1将试样放入滚筒摩擦机中运转15 min。

B.6.2将试样直接从滚筒摩擦机中自动导入(或戴绝缘手套绝缘电阻在10”Ω以上,直接取出,立即投

14

B.1原理

将经过滚筒摩擦机摩擦后的试样,投入法拉第筒内,以测量试样的带电量。

B.2试样

防静电服一套(应包含上衣和裤子,如服装为连体服,则使用一件连体服测试)。

B.3装置

B.3.1摩擦装置

回转式滚筒摩擦机,其技术要求应符合表B.1规定。聚丙烯腈标准布应符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外观变化的现象,应予更换。

B.1原理

将经过滚筒摩擦机摩擦后的试样,投入法拉第筒内,以测量试样的带电量。

B.2试样

防静电服一套(应包含上衣和裤子,如服装为连体服,则使用一件连体服测试)。

B.3装置

B.3.1摩擦装置

回转式滚筒摩擦机,其技术要求应符合表B.1规定。聚丙烯腈标准布应符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外观变化的现象,应予更换。

选择比C.1选定的评价基准飞机飞行品质差的某现役歼击机为被评价飞机，按第4章的要求测定该飞

机飞行灵脑力负荷评价的诸参数，具体的数据如下:飞行员评价的库柏值为5.83:飞行员Px的基础潜

时为386.27ms;飞行时飞行员的Pm潜时为472.17ms;飞行员的脑力负荷储备值为0.53，飞行员的飞行

参数保持率为0.47;飞行员的基础信息处理速度为12.81bts;飞行时飞行灵的信息处理速度为9.84bit/s。

将上述数据代入C2的公式中，计算结果为:

MWI-0.38+0.53+0.27+0.17-0.09

-1.44

由于评价基带飞机飞行员的MWI等于1.00。所以被评价飞机飞行员的脑力负荷明显比评价基准飞

机大，即被评价飞机的飞行品质比评价基准飞机差。评价结果与两种飞机的实际飞行品质相符。

歼击机飞行员脑力负荷评价模型

1范围

本标准规定了歼击机飞行员毯力负荷评价模型及各评价参数的测定方法。

本标准适月于对歼击机飞行员脑力负荷的评价，强声机、歼击轰炸机可参照使用。

2引用文件

下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修

改单(不包括勘误的内容)或修订版本都不适用于本标准，但提倡使用本标准的各方探讨使用其版本

的可能性。凡不注日期或版次的引用文件。其版本适用于本标准。

GB 185-1986有人驾驶飞机(固定翼)飞行品质

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准,

3.1脑力负荷mental workload

人在工作时使用脑力资源的程度。

3.2 主观评价法subjective evaluation method

以操作人员根据自己执行任务时的主观感觉评估这项工作给他带来的脑力负荷的方法。

3.3“库柏-哈柏”评价法Cooper-Hlarper method

通过飞行灵评价飞机驾驶的难易程度，来评估该飞机对飞行员产生的脑力负荷的方法。这种方法把

飞机驾驶的难易程度分为10个等级，飞行员在驾驶了飞机之后，根据自己的感觉，对照各种车易程度

的定义。给出自己对该飞机的评价。

3.4 主任务评价法primarytest performance method

通过测定操作人员在工作时的业绩指标来判断这项工作给操作人员替来的脑力负荷的方法。

3.5次任务评价法secondary test performance method

以次任务的业绩指标评价主任务脑力负荷的方法。

3.6 生理评价法physiological evaluation method

通过人在傲某一项脑力类型的工作时生理指标的变化来评价脑力负荷大小的方法。

3.7飞行参数保持率Night parameter preservation rate

飞行参数保持在规定范围内的时间比车。其计算公式为:飞行参数保持率-1-误差事。其中，误差

率为各项飞行参数出现3分(含)以下的总偏差时间除以总飞行时间的商。飞行成绩采用5分制。由被试

各项实际飞行参数与飞行大纲规定的标准比较得出。

3.8信息处理速度information-processing speed

单位时间内正确处理信息的比特(bit)数。其计算公式为:信息处理速度(bit/s)=[1-P÷(N+P)]

logK÷7。其中，N为任务总次数、P为情误数、K为剩激出现数、了为正确平均反应时。比特(bit)是

信息量的单位，即在二进制中，一位码元所包含的信息量称为1比特(bit)。

3.9事件相关脑电位event related patential(ERP)

一种特殊的脑诱发电位,即当人的大脑受到外界偶发性事件刺激(犯刺激)后,进行高级认知加工(思

雏、记忆等)。此时在头皮特定那位记录下来的脑电位。该电位的第三个王波峰(Ps)发生在300ms左右，

与人的认知能力(即脑力活动)有关。速常称其为Proe-P3eo出现的时间(潜伏时间)与脑力负荷呈正相关，中华人民共和国国家标准

UDC 678.049

液体增塑剂体积电阻率的测定

*621.317

.88

GB1672-88

Liquid plasticizers-Determination of volume resistivity

代替 GB 1672-81

1主题内容与适用范围

本标准规定了液体增塑剂的体积电阻率的测定方法。

本标准适用于测定液体增塑剂的体积电阻率。其他液体助剂也可参照本测定方法。

2 体积电阻率的定义

是在试样体积电流方向的直流电场强度与该处电流密度之比，以Q.m表示。

3试样

3.1

液体增塑剂试样每次用40ml左右。

3.2

试样应无气泡及杂质缺陷。

3.8

试样应在温度23±2℃、相对湿度60%~70%的条件下放置2h以上。

4测试仪墨及电极

4.1高阻计

高阻计测试时应满足下列要求:

高阻计测量范围应包括1-x10*~1x10Ω.

D.阻值大于10Ω时，测量误差小于±20%;阻值等于或小于10"Q时，测量误差应小于±10%。

C. 零点飘移每小时不大于全标尺的4%。

d.输入接线的绝缘电阻应大于仪器输人电阻的100倍。5一高压电极:6、7-接线头:8-撑块

试验步骤

5.1将经处理后的试样倒入高压电极内，使液面刚好和测量表面全部接触。

5.2测试须在温度23±2℃及相对湿度60%~70%环境中进行。

5.3试验时，对试样所加的电压为100~500V的直流电压。

5.4将电极接入仪器测量端，调整仪器，按仪器说明书进行操作。加上试验电压1min,读取电阻

的指示值，同时须对试样连续测定两次，取两次结果算术平均值。每次测定后试样及地极要放电

1min。

试验结果

s=÷(D+8):

P.=R÷

式中:P、一-体积电阻率，Ω.m;

R、--体积电阻,Ω

S一-平板测量电极的有效面积，m²;

D-平板测量电极直径，m;

8--测量电极与保护电极间隙宽度，m1

d-试样厚度，m。

体积电阻率的计算结果取两位有效数字。

7试验报告

试验报告应包括下列内容:

试样的型号、名称、制造厂名称和制造日期。试验环境混度和相对湿度。

e。

试验仪器和外施电压。

d.

测量数据及计算结果。

e.试验日期、试验人员及审核人员。

附加说明:

本标准由山西省化工研究所归口。

本标准由上海化工厂负责起草。

本标准主要起草人陈茂麟、郑红喜、高金发。

本标准于1979年S次发布。

e.测试电路应有良好屏蔽。

1.仪器应定期进行校验。

4.2电极

电极应由黄铜或不锈钢制成。高压电极内径146mm，测量电极外径120mm，护环宽度8mm,

测量电极与高压电极的间障为2mm，电极工作面粗糙度为1.6以下。电极的形状和尺寸如图1所示。前

言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替了GB12014-2009《防静电服》和GB/T 23464-2009《防护服装防静电毛针织服》。

本标准以GB12014-2009为主,整合了GB/T 23464-2009的部分内容,与GB12014-2009相比,除

编辑性修改外主要技术变化如下:

---引入GB/T 23464-2009《防护服装防静电毛针织服》主要内容;

--增加了面料撕破、可分解致癌芳香胺染料、异味的要求;

--取消了防静电服分级;防护服装

防静电服

1范围

本标准规定了防静电服的技术要求,测试方达,检验规则,标识等，

本标准适用于可能因静电引发电击,大灾及爆炸危险的场所穿用的防静电服，

本标准不适用于无纺布类防静电服和抗电源电压用防部电服。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件，凡是不注日期的引用文件.其版本(包括所有的修改单)适用于本文件，

GB/T 1335.1服装号型男子

GB/T 1335.2

服装号型女子

GB/T 2912.1纺织品甲醛的测定第1部分:游离和水解的甲醛(水草取法)

GB/T 3917.3纺织品织物撕破性能第3部分:梯形试样撕破的测定

GB/T 3920纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度

GB/T 3921-2008纺织品色牢度试验耐皂洗色牢崖

GB/T3922纺织品色牢度试验耐汗渣色牢度

GB/T 3923.1纺织品织物拉伸性能第1部分;断裂和断裂伸长率的测定(条样法)

GBV/T 4802.3纺织品织物起毛起球性能的测定第3部分;起球箱法

GB/T S4S3纺织品织物透气性的测定

GB/T 7568.5纺织品色牢度试验聚丙烯腈标准贴衬凯物规格

GB/T 7573纺织品水萃取液pH值的测定

GB/T7742.1纺织品织物胀酸性能第1部分:胀装和胀破扩张度的测定液压法

GB/T 8427纺织品色牢度试验耐人造光色牢度;氙弧

GB/T 8628!

纺织品

测定尺寸变化的试验中织物试样和服装的准备,标记及测量

GB/T8629

饶织品

试验用家庭洗涤和干燥程序

GB/T 8630

端织品

洗涤和干燥后尺寸变化的测定

GB/T17592纺织品禁用偶氩染料的测定

GB18401国家纺织产品基本安全技术规范

GB/T 200972006防护服一般要求

GB/T 23344纺织品4氨基偶氙辈的测定

FZ/T70007针织上衣膝下接缝试验方法

FZ/T80012-2012洁净室服装点对点电阻检测方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件，

--明确了防静电服带电电荷量和点对点电阻的测试细节和要求;

--对防静电服的使用说明进行了修改补充。

本标准由中华人民共和国应急管理部提出并归口。

本标准起草单位:北京市劳动保护科学研究所、日照市太阳鸟贸易有限公司、保定三源纺织科技有

限公司、陕西元丰纺织技术研究有限公司。

本标准主要起草人:杨文芬、刘基、罗穆夏、周丽、樊争科、房树基。

本标准代替了GB12014-2009和GB/T 23464-2009。

GB 12014-2009的历次版本发布情况为:

--GB12014-1989。

符合标准：

GB/T 1410-2006《 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法》

ASTM D257-99《绝缘材料的直流电阻或电导试验方法》

GB/T 1410-2006 固体绝缘材料 体积电阻率和表面电阻率试验方法

GB1672-8液体增塑剂体积电阻率的测定

GB 12014 防静电工作服

GB/T 20991-2007 个体防护装备 鞋的测试方法

GB 4385-1995 防静电鞋、导电鞋技术要求

GB 12158-2006 防止静电事故通用导则

GB 4655-2003 橡胶工业静电安全规程

GB/T  1692-2008 硫化橡胶绝缘电阻的测定

GB/T 12703.6-2010 纺织品 静电性能的评定 第6部分 纤维泄漏电阻

GB 13348-2009 液体石油产品静电安全规程

GB/T 15738-2008 导电和抗静电纤维增强塑料电阻率试验方法

GB/T 18044-2008 地毯 静电习性评价法 行走试验

GB/T 18864-2002 硫化橡胶 工业用抗静电和导电产品 电阻极限范围

GB/T 22042-2008 服装 防静电性能 表面电阻率试验方法

GB/T 22043-2008 服装 防静电性能 通过材料的电阻(垂直电阻)试验方法

GB/T 24249-2009 防静电洁净织物

GB 26539-2011 防静电陶瓷砖 Antistatic ceramic tile

GB/T 26825-2011 抗静电防腐胶

GB 50515-2010 导(防)静电地面设计规范

GB 50611-2010 电子工程防静电设计规范

GJB 105-1998-Z 电子产品防静电放电控制手册GB 12014-2019前

言

本标准的全部技术内容为强制性。本规范是根据原建设部《关于印发《2005年工程建设标准规

范制订、修订计划(第二批)>的通知》(建标[2005]124号)的要求，

由北方设计研究院会同中国兵器工业集团第104厂、中国人民解

放军军械工程学院、河北保定市万达环境技术工程公司、无锡市坚

纳斯特种涂料有限公司等单位编制的。

本规范在编制过程中,规范编制组遵照国家基本建设方针、政

策，根据静电防护系统工程理论,对导(防)静电地面设计进行了专

题研究、反复论证和实验,并总结了多年来在导(防)静电地面设计

研究、施工和使用过程中积累的经验,调研、咨询了国内导(防)静

电地面使用的重点行业和企业，采纳了导(防)静电地面设计研究

和检测工作中的成果,经审查定稿。

本规范共分6章和8个附录,主要内容包括:总则、术语与符

号、导(防)静电地面所处场所的静电能量分级与地面电阻值的确

定、导(防)静电地面面层选择与构造要求、不同场所导(防)静电地

面的设计选择、接地等。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。

本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解

释,中国兵器工业集团公司负责日常管理,北方设计研究院负责具

体技术内容的解释。本规范在执行过程中,如发现需要修改和补

充之处,请将意见或资料寄北方设计研究院(地址:河北省石家庄

市裕华东路55号,邮编:050011，E-mail:guyan427@tom.com)，

以便今后修改时参考。

本规范主编单位、参编单位,参加单位、主要起草人和主要审

查人:

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替(B/T 18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分;车载可充电储能系统(REESS)3,

GB/T 18384.2-2015《电动汽车安全要求第2部分:操作安全和故障防护﹞及GB/T 18384.3-2015

《电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》,与GB/T18384.1--2015.GB/T 18384.2--2015及

GB/T 18384.3--2015相比,主要技术变化如下:

一修改了图1的高压警告标记(见5.1.2.1,见GB/T 18384.1-2015中图1及(GB/T 18384.3-

2015中图1):

一一增加了顶部充电装置的蓄免要求(见5.1.3.1);

一将绝缘电阻监测要求从可选要求修改为强制要求(见5.1.4.2,见GBVT 1R384.3-2015中8.1);

一修改了电容耦合要求中的部分内容(见5.1.4.4.见GB/T 18384.3-2015中6.3.3);

一一增加了整车防水要求的等网要求,即零部件防水要求(见5.1.5)。

一一增加了REESS热事件报警要求(见5.2.2.3);

一修改了绝缘电阻的测量方法(见6.2.1和6.2.2.见GB/T 18384.3-2015中7.2);

一-增加了绝缘监测功能验证试验(见6.2.3);

一-增加了Y电容存储电量的计算公式(见6.2.5)。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口，

本标准起草单位:比亚迪汽车工业有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司,北京新能源汽车股

份有限公司、车集团有限公司.上汽大通汽车有限公司,上海蔚来汽车有限公司,国家汽车质

量监督检验中心(襄用),重庆车辆检测研究院有限公司,上海汽车集团股份有限公司技术中心、广州汽

车集团股份有限公司,宁德时代新能源科技股份有限公司,浙江吉利新能源商用车有限公司,长春汽车

检测中心有限责任公司、浙江吉利控股集团有限公司,湖南中车时代电动汽车股份有限公司、卡达克机

动车质量检验中心(宁波)有限公司,重庆长安新能源汽车科技有限公司,奇瑞新能源汽车技术有限公

司、一汽-大众汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,郑州宇通客车股份有限公司,安徽江淮汽车

集团股份有限公司,海马新能源汽车有限公司,华力技术有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、东风

汽车集团有限公司技术中心,深圳胯势新能源汽车有限公司,苏州汇川联合动力系统有限公司、上汽通

用五菱汽车股份有限公司，

本标准主要起草人;廉玉波,刘桂彬、谭易、张天强、陆春、宋芳、杨子发、于洋、凌和平、陈彦雷，

黄晨东、王丹、叶磊、王洪军、陆珂伟、罗宇亮,许金梅,李大治、宋光辉,崔风涛,罐小丹、汪伟、熊乐、

袁昌荣、曾祥兵、方云明、郑立涛、纪秉男、唐小华、谯万成、刘勇军、吴杰余,马跃强、张明、杨睿波、

赵小羽。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

GB/T 18384.1-2001.GB/T18384.1-2015:

GB/T 18384.2--2001.GB/T18384.2--2015:

GB/T 18384.3-2001.GB/T18384.3--2015.电动汽车安全要求

1范围

本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法。

本标准适用于车载驱动系统的工作电压是B级电压的电动汽车。

本标准不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 4094.2电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB7258-2017机动车运行安全技术条件

GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T 4208-2017外壳防护等级(IP代码)

GBI1551汽车正面碰撞的乘员保护

GBI7354汽车前,后端保护装置

GB/T 18387电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

GB/T 19596电动汽车术语

GB/T 19836

电动汽车仪表

GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护

GB/T 20234.1电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求

GB26134乘用车顶部抗压强度

GB/T 31498电动汽车碰撞后安全要求

GB34660道路车辆电磁兼容性要求和试验方法

GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语和定义电动汽车安全要求

1范围

本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法。GB 18384-2020

如果系统中传导连接的电路中有多个电压等级(例如:系统中有升压转换器),并且某些组件不能承

受整个电路的工作电压,则可以断开这些组件,用它们各自的工作电压对绝缘电阻进行单独

测量。图6充电口绝缘电阻测量步骤e)

此外,也可以用绝缘电阻测试设备分别测试充电插座各高压端子与车辆电平台间的绝缘电阻值,测

试设备的检测电压要求大于充电电压,再计算并联结果,即为充电插座绝缘电阻，

6.2.3 绝缘监测功能验证试验GB 18384-2020

端与车辆电平台之间。开始测量时,可调节电阻器的阻值设置为值。

按照5.1.4.1的要求,若绝缘电阻要求为100Ω/V,则将可调节电阻器的阻值减小到目标

值R,.R，按照式(3)计算得到:

1/[1/(95U)- 1/R]≤R,< 1/[1/(100U) -1/R,]…*****(3)

按照5.1.4.1的要求,若绝缘电阻要求为500Ω/V,则将可调节电阻器的阻值减小到目标

值R,R,按照式(4)计算得到:

1/[I/(475UE) - 1/R.]≤ R.< 1/[1/(500U)-1/R]……(4)

式中:

Uxc-电池包当前总电压,单位为伏(V)。

e)观察车辆是否有明显的声或光报警。若试验车辆有表A,I中所列的B级电压零部件,则应按照表A.1反馈,若无其中某项或某几项,则

这些项目不作要求。此外,B级电压零部件不限于表A.1中列举的清单,依据具体车辆由制造商提供。

A.1.2制造商应提供各B级电压零部件的防水等级试验报告,该报告应由第三方检测机构出具，各

B级电压零部件防水等级要求依据整车空载时的布置高度面定,要求如下:

a)若部件下表画距地面高度小于300mm.高压部件应满足GB/T 4208-2017中IPX7的要求:

b)若部件下表面距地面高度不小于300 mm,且部件下方无遮挡·高压部件需满足GB/T 4208-

2017中IPX5的要求

若部件下表面距地囿高度不小于300 mm,且部件下方有遮挡商压部件需满足GB/T 4208-

2017 中 IPX4 的要求，

A.1.3制造商应提供表A.1中所有的B级电压零部件在完成A.2中试验后的绝缘电阻,并进行并联计

算得到整车绝缘电阻应满足5.1.4.1的要求。

A.2B级电压零部件防水测试方法

A.2.1 应按照 GB/T 4208-2017进行IPX7、IPX5及IPX4试验。

A.2.2 在进行IPX7、IPX5、IPX4试验过程中,在检查B级电压零部件的内部进水情况前.应先采用

6.2.1的试验方法测试其绝缘电阻。

电平台

REESS

B级电压负载

电平台

图7绝缘监测验证试验

6.2.4电位均衡

电位均衡可用电阻测试仪直接测量,也可以采用独立直流电源配合电流和电压检测设备进行测量。

其中电阻测试仪的测量电流可调,电阻测试分辨率高于0.01Ω。独立直流电源电压也可调节。

两个外露的可导电外壳或遮栏之间的电阻,也可以通过外露的可导电外壳或遮栏与电平台之间的

连接电阻值计算得出。

测试方法如下:

测试过程中.车辆B级电压电路应处于接通状态,且绝缘监测功能或设备已启动，测试中将使用

可调节电阻器(例如:变阻箱等),可调节电阻器的电阻值≥10MΩ.

测量步骤如下:

a)在常温下,按照6.2.1的测试方法,测出当前整车绝缘电阻值为R,,并记录6.2.1.2测试步骤b)

中较小测量电压U,'所在的REESS 高压侧。

h)

按照被测车辆的正常操作流程使车辆进入“可行驶模式”。

c)

若步骤 a)中,U,’在 REESS的正极端,则如图7所示,将可调节电阻器并联在REESS 正极端

与车辆电平台之间。相反,若U,'在REESS的负极端,则将可调节电阻器并联在REESS 负极

10

6.2.1.4整车绝缘电阻计算

对于所有B级电压负载均能同时工作的车辆,可按照6.2.1.2的试验方法直接测量出整车绝缘

电阻，

否则.还需要按照6.2.1.3对6.2.1.2中无法完成测试的B级电压负载的绝缘电阻进行测量。将

6.2.1.2中的测量结果R,与6.2.1.3中测得的各B级电压负载的绝缘电阻R。计算并联的结果.即为整车

绝缘电阻。

如果整车有两个或以上相互隔离的B级电压电路,则可通过本条方法分别测量和计算出各个B级

电压电路的绝缘电阻,并取其中值作为整车绝缘电阻。

6.2.2克电插座绝缘电阻

在6.2.1的试验后继续进行充电插座绝缘电阻测试,测试方法如下:

a)使车辆断电,保证车辆上所有电力,电子开关处于非激活状态;

b)将充电插座高压端子,即直流充电插座的正负极端子或者交流充电插座相线端子,用电导线进

行短接;

c》将绝缘电阻测试设备的两个探针分别连接充电插座高压端子及电平台,见图6;

d)测试设备的检测电压应设置为大于充电电压;

本标准适用于车载驱动系统的工作电压是B级电压的电动汽车。

本标准不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

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