原标题:刘先林院士为何选高铁二等座?
刘先林院士:ZG工程院首批院士,目前还担任ZG测绘科学研究院名誉院长,6月14日,该院相关负责人在接受记者采访时介绍,刘先林院士出差本可以乘坐高铁一等座,但由于团队其他成员不能乘坐一等座,为了和大家在一起,便于交流,刘院士就会和大家一起乘坐二等座,几乎大多数出差,他都是如此。
“刘院士火车上工作是常态”
该负责人讲述了网友拍摄的这张照片的经过。6月12日,刘先林院士率团队到河南郑州参加项目交流,完成交流后,于当天返回,乘坐的车次为G808,团队都乘坐二等座。“每次刘院士出差,由于团队其他人员不能坐一等座,为了便于交流,他一般都是和大家一起乘坐二等座。”
车上,刘院士为了准备14日ZG测绘科学研究院召开的科技成果发布与应用交流大会的主题报告,便把PPT打印出来,在火车上修改。“刘院士火车上工作是常态。”该负责人说。
“不少报纸从微博找到刘院士团队想采访刘院士,刘院士的意见是,这个采访一是耽误时间,二是国家给的荣耀够多了。所以都拒绝了,此事到此为止。他感谢大家的关心、关注与支持,并且表示感谢。”该负责人说。
不配专职司机自己开车上下班
一名接近刘先林院士的知情人士向澎湃新闻记者透露,日常的工作与生活中,刘院士始终坚持朴素与节俭,能省则省,“作为院士,而且年事已高,他应该享受专职司机的待遇,但他拒绝为他专门配司机,这么多年一直坚持自己开车上下班,‘他说,多给他配一个司机,就要多花一笔钱,这些钱可以用来搞科研。’”
不仅如此,刘院士到其他单位授课、指导研究等,也拒绝收兼职薪水,每一次,他都会劝科研单位收回给他的酬劳,添置在科研项目上。“他一心无时无刻都只想着为祖国的科研工作奉献,从不计较个人利益。”该知情人士说。
ZG测绘科学研究院官方资料显示,刘先林,1939年4月19日生于桂林,籍贯河北,1962年毕业于武汉测绘学院。他是ZG摄影测量与遥感专家,也是ZG工程院首批院士。
数十年来以来,刘先林院士始终致力于摄影测量和航测仪器的研究工作,1963年提出的解析辐射三角测量方法,是写入规范的diyi个ZG人发明的方法。他曾两次荣获国家科技进步一等奖,并且在产业化方面取得巨大成功,用很少的经费,却取得了一系列重大科研成果,多项成果tian补guo内空bai,使我国航空测量仪器从完全依赖进口的局面中一步步夺回阵地,结束了ZG先进测绘仪器全部依赖进口的历史,为国家节省资金近2亿元,还出口多个国家,创汇1000多万元;他通过仪器研制有力地推动了整个行业的发展,大大加快了ZG测绘从传统技术体系向数字化测绘技术体系的转变。
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