供应商：淄博微宇电子有限公司

产品-汽车侧滑试验台*微宇一、产品-汽车侧滑试验台使用方法： DHB-II型产品，是汽车前轮定位的动态检测设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位综合检测。当汽车低俗驶过试验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的位移量判定前轮定位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数来表示。二、产品-汽车侧滑试验台技术参数：滑板行程： 向内5mm，向外5mm测量范围： 向内0-9m/km，向外0-9m/km滑板移动力：滑板移动0.1mm时 zui大轴重： 6T；工作电源： AC220V外型尺寸：1270X500X42（mm）；主板尺寸：500X500X42（mm）设备畅销山东广东黑龙江吉林辽宁河北河南安徽江西北京上海陕西新疆四川云南广西贵州等全国各大汽修厂、检测站。 产品-汽车侧滑试验台*微宇

供应商：北京亚欧德鹏科技有限公司

产品/侧滑试验台 型号：DP-2仪器特点：DP-2型产品 ，是汽车前轮定位的动态检测设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位综合检测。当汽车低俗驶过试验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的位移量判定前轮定位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数来表示。 该设备是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、价格低廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。 技术参数：1、 滑板行程： 向内5mm，向外5mm2、 测量范围： 向内0-9m/km，向外0-9m/km3、 滑板移动力：滑板移动0.1mm时 4、 分 辨 率： 0.1m/km5、 显示方式：指针显示6、 显示误差：±0.2m/km7、 判定误差：±0.2m/km8、 工作环境温度：-10℃~45℃ 相对湿度：≤85%9、 zui大轴重： 6...

供应商：上海久滨仪器有限公司

 品Pai：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的ZD项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。技术参数：承载质量：10t测量范围：±10m/km示值误差：不超过±0.2m

供应商：上海久滨仪器有限公司

 品Pai：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的ZD项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。技术参数：承载质量：10t测量范围：±10m/km示值误差：不超过±0.2m

供应商：轩泰仪（北京）科技有限公司

产品（侧滑仪)技术参数 滑板行程：向内5mm，向外5mm测量范围：向内0-9m/km，向外0-9m/k 滑板移动力：滑板移动0.1mm时< 30N 滑板移动2.5mm时< 70N分 辨 率： 0.1m/km显示方式：指针显示 显示误差：±0.2m/km判定误差：±0.2m/km工作环境温度：-10℃～45℃相对湿度：≤85%

供应商：北京精诚华泰仪表有限公司

一、产品/侧滑仪仪器简介：产品/侧滑仪，是汽车前轮定位的动态检测设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位综合检测。当汽车低俗驶过试验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的位移量判定前轮定位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数来表示。该产品/侧滑仪是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、价格低廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。二、技术参数：1、  滑板行程： 向内5mm，向外5mm2、  测量范围： 向内0-9m/km，向外0-9m/km3、  滑板移动力：滑板移动0.1mm时 < 30N               滑板移动2.5mm时 < 70N4、  分 辨 率： 0.1m/km5、  显示方式：指针显示6、  显示误差：±0.2m/km7、  判定误差：±0.2m...

供应商：北京卓川电子科技有限公司

 产品 试验台   型号 ZZ.1-DHB-2 图片  简介 产品 试验台  ，是汽车前轮定位的动态检测设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位综合检测。当汽车低俗驶过试验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的位移量判定前轮定位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数来表示。  是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、价格低廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。 二、  技术参数1、  滑板行程： 向内5mm，向外5mm2、  测量范围： 向内0-9m/km，向外0-9m/km3、  滑板移动力：滑板移动0.1mm时 < 30N               滑板移动2.5mm时 < 70N4、  分 辨 率： 0.1m/km5、  显示方式：指针显示6、  显示误差：±0.2m/km7、 ...

供应商：上海久滨仪器有限公司

 品Pai：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的ZD项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。技术参数：承载质量：10t测量范围：±10m/km示值误差：不超过±0.2m

供应商：郑州布信机电科技有限公司

产品产品，是汽车前轮定位的动态检测设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位综合检测。当汽车低俗驶过试验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的位移量判定前轮定位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数来表示。该设备是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、价格低廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。技术性能指标 滑板行程: 向内5mm，向外5mm 测量范围: 向内0-9m/km，向外0-9m/km 滑板移动力: 滑板移动0.1mm时 分 辨 率: 0.1m/km 显示方式: 指针显示 显示误差: ±0.2m/km 判定误差: ±0.2m/km 工作环境温度: -10℃~45℃ 相对湿度: ≤85% Z大轴重: 6T 工作电源: AC220V 外型尺寸: 1270X500X42(mm) 主板尺寸: 500X...

供应商：淄博首科电子科技有限公司

汽车侧滑试验台是汽车前轮定位的动态检验设备。主要用于汽车前轮（转向轮）定位的综合检验。当汽车低速驶过检验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的移动位置判定前轮定位是否合格，侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数表示。技术参数1. Z大轴重：6T   2. 外形尺寸：1270×500×42（mm）   3. 主板尺寸：500×500×42（mm）   4. 滑板行程：向内5mm,向外5mm   5. 测量范围：向内0-9m/km; 向外0-9m/km   6. 显示方式：指针显示   7. 零点变动量：±0.2m/km   8. 分辨率：0.1m/km   9. 显示误差：±0.2m/km   10. 判定误差：±0.2m/km   11. 滑板移动力：滑板动0.1mm时＜30N                  滑板动2.5mm时＜70N详细操作使用请参照《产品使用手册》。   我公司仪...