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- liuliubabaliu 2012-05-22 00:00:00
- 1.展示了明朝前期ZG国力的强盛,ZG的海军纵横大洋,实现了万国朝贡,盛世追迹汉唐; 2.加强了ZG明朝政府与海外各国的联系,向海外诸国传播了先进的中华文明,加强了东西方文明间的交流; 3.这是ZG古代历史上Z后一件世界性的盛举,从此,郑和之后,再无郑和。 4.改变了自明太祖朱元璋以来禁海政策,开拓了海外贸易,为明朝带来丰厚的经济利益。 5. 船队编制 郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌。” 6. 航海技术的突出: 1、天文航海技术 ZG很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来,提高了测定船位和航向的精确度,人们称“牵星术”。用“牵星板”观测定位的方法,通过测定天的高度,来判断船舶位置、方向、确定航线.,这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。 2、地文航海技术 郑和下西洋的地文航海技术,是以海洋科学知识和航海图为依据,运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器,按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路,叫作针路。罗盘的误差,不超过2.5度。 3、《郑和航海图》 《郑和航海图》得以传世,多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中。原图呈一字形长卷,收入《武备志》时改为书本式,自右而左,有图20页,共40幅,Z后附“过洋牵星图”二幅。海图中记载了530多个地名,其中外域地名有300个,Z远的东非海岸有16个。标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛(万生石塘屿)、西沙群岛(石塘)、中沙群岛(石星石塘),1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁,纪念这位伟大的航海家。 《郑和航海图》是世界上现存Z早的航海图集。该图与同时期西方Z有代表性的波特兰海图相比,《郑和航海图》制图的范围广,内容丰富,虽然数学精度较其低,但实用性胜过波特兰海图。英国李约瑟在《ZG科技史》一书中指出:关于ZG航海图的精确性问题,米尔斯(Mills)和布莱格登(Blagdon)曾作了仔细的研究,他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线,而他们对ZG航海图的精确性作出了很高的评价。 郑和下西洋折射出的ZG先进航海科技光辉,表现了ZG古代人的伟大智慧,从而创造了郑和下西洋的伟大航程。 7. 郑和船队发现美洲、澳洲论 在2002年出版的畅销书《1421年:ZG发现世界》中,前英国海军潜水艇指挥官加文孟席斯提出郑和船队的分队曾经实现环球航行,并早在西方所谓的大航海时代之前便已发现美洲和大洋洲的论点。 2006年1月16日,北京和伦敦的格林威治国家海事博物馆同时展出一张1763年绘制的附注有永乐16年(1418年)的ZG航海地图。该ZG航海地图有详细的航海区域,以及绘画美洲、欧洲、非洲的的轮廓。除此以外,该图更附有对美洲土著(肤色黑红、头和腰戴羽毛),以及澳洲土著(肤色黝黑、赤身、腰部戴有骨制品)的描述。唯yi缺憾是该航海地图中没有不列颠岛的记载。根据该地图的收藏家ZG律师刘刚称,他是在2001年以500美元从一个上海商人处购得该地图,并且因为读过上文提到的《1421年:ZG发现世界》而得知该航海地图的历史重要性及意义。郑和七次远航是世界航海史上的壮举。欧洲航海家哥伦布、华哥达·伽马的海上活动,都比郑和晚得多,他们几次航行,人数在100人左右,船只三、四艘,吨位Z大的仅120吨。在航程、规模、组织等方面,郑和都超过这几个欧洲航海家。英国前海军军官、海洋历史学家孟席斯(Gavin Menzies)出版了 《1421年ZG发现世界》。2002年 在云南大学开幕的“第二届昆明郑和研究国际会议”上,英国人孟席斯(Gavin Menzies)作了题为《郑和是环球航海diyi伟人》的主题报告[4],提出“郑和先于哥伦布发现美洲大陆澳洲等地”等观点孟席斯在报告中从4个方面论证了自己的观点。首先,美洲大陆不是欧洲人发现的。郑和船队的世界地图的精确绘制时间是1423年,早于欧洲人的航海发现。欧洲探险者启航前,地图上已经有了他们前往的国家和地区,绘制精确并且标明了航程,哥伦布、D.C达伽马、麦哲伦库克等人的日记能证明这一点。欧洲探险者使用的地图,如“皮里·雷斯”地图,早在他们到达南极洲400年前就问世了,上面绘出了南谢特克岛及南三明治岛等。其次,郑和从1405——1433年间7次远航,1430年出版的《异域图志》中画有各大洲特有的动物,如印度的狮子和大象、非洲的斑马和长颈鹿、南美的犰狳、美洲豹和磨齿兽;郑和南下时在许多国家和地区留下了刻有经度和纬度的石碑。孟席斯指出,当时ZG已有了600年航海史,只有ZG有实力派出规模庞大的船队对世界地理进行探测,精确探测经纬度,为“皮里·雷斯”、“康提诺”等地图的绘制者们提供了必需的资料。未遭破坏的ZG地图、航海图如“康尼多图”标识了东非、南非和西非,“台湾瓷器图”标识了澳大利亚等;1420-1430年间ZG的航海指南和星象图如《吴裴志》绘制的星象,也证明了ZG人曾到达过南美、澳大利亚、爪哇等地。第三,远东、印度洋、非洲、北美和大西洋海岸、南澳大利亚等地,diyi批欧洲探险者发现有ZG人或亚洲人,而上述地区的土著人对欧洲人到来之前,就与他们生活在一起的亚洲人有大量描述,这些区域发现了有ZG特征的沉船遗骸、瓷器、陶器,以及人工制品、石头建筑等等。diyi批到达美洲的欧洲人发现了提取染料、制铜、采矿等ZG常见、而当时世界lingxian的技术,并且发现了亚洲特有的动植物。第四,DNA分析发现加利福尼亚、巴西、澳大利亚等地的土著人中有可能含有ZG人的DNA,而美洲各民族中都发现只有ZG和东南亚才有的病症。孟席斯说,上述证据表明,1421年3月-1423年10月,四支ZG大型船队进行了环球航行,这些船队上的水手及其家眷定居在马来西亚、南北美、澳大利亚、新西兰及其他太平洋岛屿,ZG人(郑和船队)Z先发现并定居美洲新大陆,并绘制了世界地图。郑和下西洋为代表的ZG造船术、航海技术等中华文明,不可否认的成为人类历史宝库中璀璨的明珠。孟席斯是2000年3月15日在英国地理协会演讲时首次提出这一观点的,此后掀起了郑和研究的热潮。这一学说发表后,来自世界各地支持他论点的证据大批寄到他的研究室。孟席斯今天在云南大学的报告持续了1个半小时,他播放了幻灯片,所列证据多达28页,比3月在伦敦公开了更多的证据。并向一些参会代表赠送了他的新书:《1421:ZG发现世界》。部分与会的ZG学者如台湾中华战略学会特约研究员刘达材、云南师范大学马超群教授开始认可孟席斯的观点。
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热门问答
- 哪些事实可以说明郑和远航是世界航海史上的壮举?(
- 郑和远航??????????????
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大家好,CELLINK又与大家见面啦!
今天咱们来聊聊,吃瓜群众们关于3D生物打印这个领域的初印象:打印器官?好科幻啊!这项技术真的可以成为现实吗?
小编将与你分享生物打印的起源与趋势!
di一台生物打印机是科学家们在2003年制成的,自那以后,生物打印领域迅速发展 - 预计到2026年其市场价值规模将超过40亿美元。
这项新兴的革命性技术似乎有着不可预知的未来。今天,我们请到我们的应用工程师拉胡尔·罗伊(Rahul Roy),为你解说生物打印的潜力,将真相与科幻区分。
完整的器官在不久的将来就能打印了吗? 还需要多远的路?
拉胡尔·罗伊:“不久”是相对的。在研究中器官将在10年内打印出来,但在这段时间内肯定不能用于临床。问题的一部分在于如何将生物材料转化为组织,还有由于细胞投资导致打印器官非常昂贵的事实。即使是非常小的毫米级立方体也要花费数千美元。
挑战依旧存在,我们如何准确有效地创造出能模拟我们身体的组织?关于价格,就像任何技术一样,人们正在学习新的方法来提高细胞培养的成本效益性。
人工智能能帮助我们复制大脑和身体的结构吗?
拉胡尔·罗伊:人工智能肯定会在生物打印的未来发挥重要作用。
我们需要了解细胞骨架如何接收来自身体的信号,以及骨架内的材料如何转化为组织。这就是组织工程的核心--学习如何将骨架转化为组织。涉及的因素有很多,所以很难理解这种关系。人工智能将帮助我们更准确地理解这些模式和关系。
在临床中,我们可以使用人工智能检查患者,了解他们的组织并创建正确的生物材料配方和几何形状,以确保骨架在体内良好工作并正确发育。
生物打印会创造出一种可持续的肉类替代品吗?
拉胡尔·罗伊:毫无疑问!这将成为理解我们如何培育有说服力的美味肉类的必要条件。理解我们的肌肉如何发育所面临的挑战对于理解我们如何制作不同的牛排来说非常重要。
生物打印可以制作纯素皮革或鳄鱼皮吗?
拉胡尔·罗伊:当然,绝对的。这是一件非常具有挑战性的事情,创造鳄鱼皮的纹理– 这可能会融合许多不同的技术 - 但生物打印肯定会有所贡献。皮革可能更容易制造。它可以通过生物打印皮肤和传统的鞣制技术来实现。
最后,当谈到生物打印的未来,你最希望的是什么?
拉胡尔·罗伊:我最希望未来可以发现治疗我们认为不可治愈的疾病的疗法 - 阿尔茨海默氏症、帕金森病、癌症等。我为那些可以被治愈的人们感到高兴。能够为这些应用领域提供研究工具是令人兴奋的。
尽管这一前沿领域存在许多问题,但有一点是明确的:生物打印技术将改变多个行业可能的定义。它无可否认地将为研究人员解锁健康未来的有效工具,并为人类带来帮助与突破。
你还认为这只是科幻吗?
如果对3D生物打印感兴趣,欢迎随时联系我们,我们能为您展示最前沿的3D生物打印技术哦!!
- 郑和小时候造船及组织小船队的故事和他长大后率领船队远航有什么联系
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- 实习内容: (一)船体结构与设备 1)熟悉船舶总布置图; 2)熟悉船舶基本结构; 3)熟悉锚设备的组成和操作、使用方法; 4)熟悉舵设备的组成和基本工作原理; 5)熟悉系泊设备的组成和各部分使用注意事项; 6)熟悉船舶管系的布置和基本操作方法; ... 实习内容: (一)船体结构与设备 1)熟悉船舶总布置图; 2)熟悉船舶基本结构; 3)熟悉锚设备的组成和操作、使用方法; 4)熟悉舵设备的组成和基本工作原理; 5)熟悉系泊设备的组成和各部分使用注意事项; 6)熟悉船舶管系的布置和基本操作方法; 7)熟悉应变部署表及相关报警信号、防火控制图等; 8)熟悉全船救生、消防设备的布置、种类、数量和使用方法; 9)指导介绍通风设备并进行操作。 (二)公司管理和安全制度 1)船公司实施安全管理和安全制度情况; 2)阅读有关书面文件、安全操作法规,基本上熟悉制度及其运转,安全与防污要求; 3)熟悉船舶部门分工和船员岗位分工等。 (三)操舵与水手工艺 1)操舵及有关注意事项; 2)利用陆标、罗经等不同方法把定操舵,要求利用磁罗经操舵偏差不超过2º; 3)有条件地跟从船员进行船体保养工作。 (四)值班与避碰 1)航行中值班驾驶员职责、主要工作、驾驶台规则要求和避碰规则的主要内容与应用; 2)了望的方法和要求,并在实践中提高了望的水平; 3)利用本航次实践中经历的避让实例结合规则进行分析; 4)阐述值班驾驶员应报告船长的事项。 (五)船舶操纵 1)在靠离码头前,结合实际风流、泊位、船舶情况对靠离码头基本要领进行分析,然后对实际靠离情况进行分析(要求对一次靠离码头实例画图分析); 2)特殊水域(如狭水道、岛礁水域等)的操纵特点; 3)利用车、舵、锚、缆后,观测船舶的响应效应; 4)如有条件,测定船舶的操纵常数。 (六)航海学 1)分析航线情况,抽取海图及航海资料,查阅资料,包括资料的有效性,预画计划航线,在海图上画出航向和航程并核对航线; 2)查取磁差、自差,井求罗经差,将结果记入罗经差记录簿;比较罗经首向并校核分罗经,并 测罗经差,将结果记人罗经差记录簿; 3)测算风流压差; 4)利用陆标定位、雷达定位并和GPS定位作比较; 5)利用导标/叠标导航,利用方位/距离避险线避险; 6)沿岸航行、狭水道航行的注意事项; 7)正确记录航海日志。 七)货物积载 1)熟悉货舱,及各种绑扎索具; 2)查阅使用船舶配积载资料(包括稳性资料、系固手册等); 3)学生对货物进行绑扎系固; 4)看船舶吃水,介绍货物积载和卸载原则,协助船员装卸货物; 5)估算船舶稳性状况并对之进行校验。 (八)水文气象观测与传真图分析 1)利用潮汐表查算潮汐资料,并计算在港实际水深; 2)估算风力、观测风向和海浪、海涌; 3)观测气温表,测定干、湿球温度,查算湿度、露点; 4)利用气压表测气压,并求海平面气压; 5)指导学生识别云的种类、云量和估算能见度 ; 6)气象传真图分析。 (九)船舶通信 有条件地熟悉NAVTEX、中高频DSC、无线电话,DSC甚高频,SART和EPIRB等。 展开
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