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为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规，改善环境质量，防治环境污染，推动汽车工业污染防治技术进步，我部组织开展了《汽车工业污染防治可行技术指南》的编制工作。

根据《国家环境保护标准制修订工作管理办法》相关规定，现将该标准征求意见稿印送给你们，请研提意见，并于2020年7月10日前将书面意见反馈我部科技与财务司，意见电子版反馈联系人邮箱。标准相关资料可登录我部网站(http://www.mee.gov.cn/)“意见征集”栏目检索查阅。

更多详情，请登录生态环境部官方网站查询。

节选该标准部分内容：

本标准提出了汽车工业废气、废水、固体废物和噪声污染防治可行技术。

本标准可作为汽车工业企业或生产设施建设项目环境影响评价、国家污染物排放标准制修订、排污许可管理和污染防治技术选择的参考。

本标准不适用于汽车工业生产中铸造、电镀工序的污染防治。

规范性引用文件：《GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准》、《GB 16297 大气污染物综合排放标准》、《GB 20952 加油站大气污染物排放标准》、《HJ/T 1 气体参数测量和采样的固定位装置》、《HJ 576 厌氧-缺氧-好氧活性污泥法污水处理工程技术规范》、《HJ 1093 蓄热燃烧法工业有机废气治理工程技术规范》、《HJ 2002 电镀废水治理工程技术规范》、《HJ 2026 吸附法工业有机废气治理工程技术规范》、《AQ 4273 粉尘爆炸危险场所用除尘系统an全技术规范》、《AQ/T 4274—2016 局部排风设施控制风速检测与评估技术规范》等等。

阴ji电泳技术

该技术适用于年生产 5000 台以上、结构复杂的车身焊接类零部件和车架铆焊类部件的底漆施工。 依靠电场力的作用，使槽液中带正电荷的涂料颗粒涂覆在阴ji工件表面。该技术 VOCs 产生量低，生 产效率高，施工状态电泳槽液 VOCs 质量占比一般为 1%~2%，涂料附着率一般为 97%~99%。

自动喷涂技术

该技术主要适用于连续自动化生产的汽车整车和车身零部件的涂装工序，也适用于汽车整车和车 身零部件的涂胶工序。该技术利用电机或机械设备自动控制喷枪。汽车工业企业常用的自动喷涂设备 主要包括机器人和往复式喷涂机等。与人工喷涂相比，该技术喷涂速度稳定，涂层均匀，通过提高涂 料利用率可减少涂料用量和 VOCs 产生总量。该技术通过采用集中输漆工艺，可减少废涂料的产生量。

静电喷涂技术

该技术适用于各种汽车产品及零部件水性涂料、溶剂型涂料和粉末涂料的喷涂工序。该技术使涂料在高压电场的作用下荷电后均匀吸附于工件表面。该技术通常与自动喷涂技术联合使用。采用该技 术可使液体涂料利用率达到 50%~85%;通过粉末涂料回收利用可使涂料利用率达到 98%以上。

低氮燃烧技术

该技术适用于燃气工业炉窑和燃气加热装置。低氮燃烧技术指采用扩散燃烧器和预混燃烧器等低 氮燃烧器、炉膛整体空气分级燃烧、烟气再循环等技术，可减少燃烧过程 NOx等废气污染物的产生量。该技术可使烟气中 NOx产生浓度低于 200 mg/m3。

无镍、无铬转化膜处理技术

该技术适用于乘用车、载货汽车及驾驶室、客车和各种车身类焊接零部件和车架类铆焊结构件的 转化膜处理工序。主要包括无镍磷化技术、无铬钝化技术、采用氟锆酸的锆化处理技术和采用有机硅 烷的硅烷处理技术。与含镍磷化或含镍磷化+含铬钝化技术相比，该技术不产生总镍、六价铬和总铬 等车间或车间处理设施排放口控制废水污染物。采用锆化处理技术和硅烷处理技术替代含镍磷化技 术，可使危险废物产生量减少 90%以上。该技术的缺点为对工件表面质量要求较高，可能会增加中涂 工序的 VOCs 等废气污染物产生量。

槽液质量控制技术

该技术适用于乘用车、载货汽车及驾驶室、客车、各种车身类焊接零部件和车架类铆焊结构件的 化学脱脂、转化膜处理、电泳及工件清洗等工序。采用机械过滤、油水分离、磁性分离、chao滤或其他 技术对槽液进行处理，槽液经除杂(渣)、净化后返回工作槽循环使用。该技术可通过改善槽液质 量、提高材料利用率、提高工序产品质量，减少废水及废水污染物产生量。电泳工序采用chao滤技术， 可使电泳材料利用率达到 98%以上，chao滤液用于工件清洗可减少清洗工序新水用量 80%以上。

切削液过滤技术

该技术适用于各种零部件及配件的湿式加工。采用磁性分离、离心分离、纸带过滤或其他过滤技 术，对冷却介质切削液进行收集、净化后循环使用。该技术包括集中过滤技术和分散过滤技术，其中集中过滤技术适用于大规模生产，分散过滤技术适用于小规模生产。采用该技术可改善切削液品质， 提高工序产品质量，且废切削液产生量一般可减少 75%以上。

静电净化技术

该技术适用于湿式加工工序产生的含油雾废气的治理。废气先经过滤去除大颗粒油雾，再进入荷 电区使油雾颗粒被空气电离产生的大量正负离子荷电，然后在电场力的作用下，荷电后的油雾颗粒沉 积在与其ji性相反的收集板上，Z终依靠重力实现油雾与空气的分离。汽车工业企业使用的静电净化 装置的电场电压通常为 10 kV~15 kV、气体流速通常低于 1.2 m/s、系统阻力通常低于 300 Pa，油雾去 除效率通常可达到 90%以上。

噪声污染治理技术

企业规划布局宜使主要噪声源远离厂界和噪声敏感点。由汽车生产设备和辅助设备的振动、摩擦 和撞击等引起的机械噪声，可通过采取减振基础及在设备基础周围设置减振地沟减缓噪声产生;对高 噪声设备采取隔声罩、全封闭或设备间等利用围护结构进行隔声;将某些设备传动的硬连接改为软连 接或弹性连接。在车间或设备间内壁安装吸声板。对风机、空压机的空气动力学噪声，在设备进、出 口安装消声器。