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上海长方光学仪器有限公司

FESTO标准气缸DSBC-32-250-PPVA-N3

来源:内容来源于网络 浏览量:250次
【导读】,,FESTO气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出...

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FESTO气缸种类:

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)D:气缸缸径(mm)P:工作压力(kgf/cm2)例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接,找出F、F′上的点,得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?

●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)

●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

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技术参数:

行程250mm活塞直径32mm活塞杆螺纹M10x1,25缓冲PPV:两端带可调的气缓冲装配位置任意符合标准ISO15552活塞杆末端阳螺纹设计结构活塞
活塞杆
型材缸筒位置检测用于接近式传感器派生型单端活塞杆工作压力0.6...12bar工作模式双作用工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)耐腐蚀等级CRC2中等腐蚀影响环境温度-20...80°C在终端位置的冲击能量0.4J缓冲长度17mm6bar时的理论作用力,回复行程415N6bar时的理论作用力,进程483N0mm行程时的移动质量110g每10mm行程所增加的重量27g0mm行程时的基本重量465g每10mm行程的附加质量系数9g安装类型可选
具有内(阴)螺纹
带附件气动连接G1/8材料备注符合RoHS盖子的材料信息压铸铝
有镀层密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞杆的材料信息高合金钢气缸缸筒的材料信息锻造铝合金
光滑处理


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2004-09-28 09:23:05
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