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- 【导读】 FESTO气缸内部结构分析的资料有哪些 FESTO气缸使用范围越来越广。在其应用中,从价值数千万元的冶金设备到几百元的小型设备等。像铁道扳岔、机车轮轨润滑、街道清扫、车间内的起吊
- FESTO气缸内部结构分析的资料有哪些
FESTO气缸使用范围越来越广。在其应用中,从价值数千万元的冶金设备到几百元的小型设备等。像铁道扳岔、机车轮轨润滑、街道清扫、车间内的起吊设备等都用上了各种款式的无杆气缸。作为气动执行元件,无杠气缸的好坏直接影响到机械设备使用的性能。下面小编将从其内部结构:外观、内外泄漏以及空载性能进行分析。
1、外观:气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤,端盖处无气孔和沙眼。
2、内、外泄漏:气缸除出杆端外不允许有外泄漏,内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min。
3、空载性能:将气缸处于无负载装态,使其处于低速运行时,看其无爬行时的速度是多少,速度越低越好。
在自动化设备生产应用之中,工程师必须了解无杆气缸的内部结构,才可以更加充分地发挥其性能。
FESTO气缸的速度/理论出力-负载率 气缸的速度特性:
1,活塞的*大速度,对非器缓冲气缸来说在行程末端,对气缓冲的气缸来说在进入缓冲前的行程位置。
2,FESTO气缸的平均速度是指气缸的运动行程除以气缸的动作时间,同样适合无杆气缸。
3,标准FESTO气缸的使用速度范围大多是50-500mm/s。
4,当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能保证活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行”。
5,当速度高于500mm/s,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速度密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,增大在行程末端的冲击力,影响到机械寿命。
6,在低速下工作,适宜用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用液压缸进行低速控制。
7,要使气缸在更高速下工作,需加长缸筒长度,提高气缸缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。 气缸的理论出力: 气缸的使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或者拉力,同样也是适合无杆气缸。 气缸的负载率: 气缸活塞杆受到的轴向负载与气缸的理论输出力之比,同样也是适合无杆气缸。
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- 2006-12-08 13:32:48
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